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水生昆虫（Aquatic insect）俗称「水虫」，目前全球已知的昆虫达100多万种，其中约30,000多种昆虫（分属13个目）的一个或多个生活史阶段在水中生活或与水体有关，牠们统称为「水生昆虫」，可分为纯水生和半水生两大类。其中蜉蝣目、𫌀翅目与毛翅目昆虫对水质敏感，常用于水质生物监测。

按传统的昆虫分类系统，有翅亚纲的昆虫可分为外翅部和内翅部。外翅部的水生类群有蜉蝣目、蜻蜓目、直翅目（蚤蝼科）、𫌀翅目和半翅目（划蝽科、仰蝽科、黾蝽科、蝎蝽科等）；内翅部的水生类群则包含膜翅目（潜水姬蜂科）、广翅目、脉翅目（水蛉科）、鞘翅目（龙虱科、豉甲科、两栖甲科等）、双翅目（蚊科、摇蚊科、蚋科等）、长翅目、毛翅目和鳞翅目（水螟亚科）。而无翅亚纲中仅弹尾目的部分物种为水生昆虫，且现行的分类系统中弹尾目已不属于昆虫纲。

* 海洋昆虫（Marine insects）

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外伊犁阿拉套（Іле Алатауы, Ile Alatauy，Заилийский Алатау, Zailiysky Alatau,Trans-Ili Alatau）属于北天山山脉，位于哈萨克斯坦南部及吉尔吉斯斯坦北部，长350km，最高峰为塔尔加尔峰（Talgar Peak；4,973m），外伊犁阿拉套的北缘就是伊犁盆地的西段，伊犁河从此流过，命名也由此而来。阿拉木图市就位于此山脉的山脚。

外伊犁阿拉套有一座山峰以美籍黑人艺人、民权运动活动家保罗·罗伯逊（Paul Robeson）命名，以纪念他宣传美国和苏联的友谊。

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2008年，两架波音757-200ER长途客机和三架波音737-300加盟波罗的海航空机队。2008年3月10日，波罗的海航空宣布将在未来三年内扩大机队规模，引进机型为庞巴迪Q400 NextGen，2009年11月起交货，以取代现有的福克50。这将成为公司历史上最大规模的一次机队扩充。

2008年秋天，波罗的海航空与其长期竞争对手立陶宛航空（FlyLAL）之间的冲突进一步升级。9月30日，《波罗的海商报》引述拉脱维亚通讯社的消息称，波罗的海航空将退出立陶宛市场。事情的起因是濒临破产的立陶宛航空向维尔纽斯地区法院指控波罗的海航空与里加国际机场违反竞争法，并造成立陶宛航空4千万拉特的经济损失。法院裁决立陶宛航空胜诉，并将扣留波罗的海航空与里加国际机场相应价值的财产。报道称，拉脱维亚交通部长Ainārs Šlesers对立陶宛方面的做法感到愤怒，他在接受采访时说，立陶宛航空采取这样的方式来挽救自己的破产，而一旦立陶宛航空破产、波罗的海航空退出立陶宛市场，最终的受害者却是立陶宛居民。他还指出，波罗的海航空与里加国际机场在立陶宛并没有财产。Ainārs Šlesers强调，拉脱维亚从未对立陶宛驻拉企业做出任何不恰当的行为，立方的这项决定是不公平的。拉脱维亚外交部新闻发言人Ivars Lasis在接受电话采访时说，拉方对维尔纽斯地区法院的裁决表示关注，并向立陶宛驻拉使馆发出照会，要求立方给予解释。但第二天的报道称，波罗的海航空总裁Bertolt Flick否认了退出立陶宛市场的消息，但表明将重新评估在立陶宛的业务。他还在新闻发布会上指出，根据欧盟法律，一国无权查封分布在另一国的财产。10月2日的报道称，立陶宛航空总裁Gediminas Ziemelis声明维尔纽斯国际机场将取代里加国际机场成为波罗的海国家的航空枢纽，立陶宛航空不鼓励立陶宛公民使用里加国际机场。

2009年初，北欧航空将其持有的47.2%的波罗的海航空股份以1400万拉特的价格出售，买方为波罗的海航空管理层。但双方的商业合作仍将继续。同年11月1日起，波罗的海航空启用自己的常旅客计划BalticMiles，同时调整与eurobonus的合作关系。从当天起，波罗的海航空仅在斯德哥尔摩、奥斯陆、哥本哈根航线上与eurobonus继续合作。

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