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北方铁路（Ferronor）是一家智利的铁路公司，运营国家铁路公司原来的北部铁路线路，于1997年私有化，从2004年开始其主要的股东是APCO。

目前北方铁路拥有约2300公里（1,400英里）铁路网络，包括从拉卡莱拉到伊基克的一米轨距的主线和各种支线。然而，由于山体滑坡，垮塌和铁路盗窃破坏，目前约60％的铁路网是并未使用。北方铁路主要运输工矿物资和产品。

北方铁路每年运输7,000,000吨铁精矿，90万吨盐，29万吨铜精矿，53万吨硫酸，23万吨阴极铜和35,000吨燃料。其他铁路运输运营商每年在北方铁路的线路上运输2,200,000吨货物。

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SEDA（staged event-driven architecture），中文译为阶段事件驱动架构，也称为阶段式服务器模型。这是一类软件架构模型，它将复杂的、事件驱动的应用分解为一系列通过队列连接的阶段。该模型避免了基于线程的并发模型所带来的高负载问题，同时将事件与线程调度从应用逻辑中解耦。通过对每个队列实施准入控制，使服务得以状态良好地加载。当需求大于服务能力时，能够防止资源过度使用。

SEDA 通过动态控制，自动地对运行时参数进行调优（例如每个阶段的调度参数），并对负载进行管理（例如执行自适应减载）。它将服务分解为一系列阶段也有利于模块化与代码复用（例如为复杂的事件多驱动应用开发的调试工具）。

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韦光，（W），祖籍广东香山，韦玉、韦安之父亲，有利银行买办。幼年丧父，在澳门鸦片公司当童工。后得了大病，在医院为传教士裨治文收留，送到马礼逊教育协会念书，之后曾经留学新加坡五年，1842年到香港生活，在Bowra洋行当买办及任香港高等法院传译。1878年去世。长子韦玉又名韦宝珊，继承父业当有利银行买办，在1887年当东华医院主席，1896年至1917年任香港立法局非官守华人议员，1919年册封为爵士。

* 香港当代文化中心2008年3月出版，《人物与历史 - 跑马地香港坟场初探》，丁新豹著

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