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奥布省的第一条公路出现于18世纪末，最初仅供马车行驶，工业革命后开始出现机动车辆。1930年，奥布省境内的公路系统进行了统一编号。1972年和2006年，法国的国道系统两次大规模拆分，其中奥布省境内的法国国道N19线、N60线等均改为省道，并重新编号。

* 法国A5号高速公路（奥布省境内累计全长约99公里，共设有5个出入口和1个互通式立交桥）

* 法国A26号高速公路（奥布省境内累计全长约53公里，共设有3个出入口和1个互通式立交桥）

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相较于1904年《台湾堡图》所绘，线西地区海岸线已向西延伸约300公尺至1,500公尺。

彰化滨海工业区线西区，又名为「彰滨线西工业区」，是位于线西、泉州厝地区西部「庆安水道」外的填海新生地，南与彰化滨海工业区仑尾区以陆地连接。两者共同形成一个半岛，透过庆安北路与台湾本岛相连。

省道台17线（沿海路一段、中正路、沿海路二段）又称「西部滨海公路」，大致以南北向经过线西地区东部，往北可前往伸港、梧栖、清水等地，往南可前往鹿港、芳苑、麦寮、台西等地。省道台61线又称「西部滨海快速公路」，亦以南北向经过本地区西部海岸地带，可快速前往台湾西部海岸各地。

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弘治十三年（1500年），拜为南京吏部尚书，之后因陈事忤旨乞罢，明孝宗不予批准。正德元年（1506年），因丘俊、石介举荐，改南京兵部尚书，参赞机务。后因病乞休，之后因上言得罪刘瑾，被贬浙江参政，致仕归乡。随即被诬陷为奸党，直到刘瑾被诛后，林瀚复官，不久再次致仕。林瀚为人谦厚，而自守介然。

正德十四年（1519年）九月卒，赠太子太保，谥文安。

其有子林庭㭿、林庭机、林庭桂、林庭枝、林庭杓等九人。福州东林家族在明朝一季，共有八位进士，其中有五位官至尚书。史称「三代五尚书，七科八进士」。

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