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龙里北站是贵广客运专线和建设中贵南高速铁路的一个火车站，位于中华人民共和国贵州省黔南州龙里县冠山街道水桥社区茅草冲，距离龙里县城2公里，贵阳市区33公里，2014年12月26日随贵广客运专线开通而投入运营。
龙里北站是贵广高铁途经的第一站。在白云（贵阳东站）至龙里北路段完工前，贵广铁路列车通过本站和老罗堡所、经沪昆铁路贵阳客车外绕线进入贵阳站。龙里北站站台总规模为4台8线，其中一半用于贵广高铁，一半用于龙里联络线。
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1907年，出生于俄罗斯卡卢加。1921年，在卡卢加特纳铁路机车车辆工厂工作。1937年，任克里沃罗格冶金工厂的总工程师。1938年任克里沃罗格市委第一副书记。1939年，任联共中央组织部有色冶金人事部主任。1943年任苏联有色冶金工业部副部长。1948年任苏联冶金工业部副部长。1950年任苏联驻华使馆参赞。1950-1953年任苏联冶金工业部第一副部长。1954年接替伊万·弗拉基米罗维奇·科瓦廖夫，担任苏联援华专家组总负责人。1958年至1974年，任苏联部长会议对外经济关系国家委员会副主席、第一副主席。1974年任苏联部长会议副主席。1980年任苏联部长会议第一副主席。1984年，他应中央外事小组组长李先念的邀请访华，来华后受到中共元老陈云、彭真、薄一波的接见。
1998年，去世。被安葬在特罗耶库罗夫公墓。
2009年11月7日在中国深圳举行的2009中国国际人才交流大会上，被评为“新中国60年最有影响的海外专家”，排名第一位。入选理由：“对新中国恢复国民经济和实施第一个五年计划作出巨大贡献，为维护中苏两国人民友谊和改善中苏关系作出了不懈努力”。
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虽然一般而言早年兴建的东海道本线沿线车站都会与同名的宿场距离相近，但美浓赤坂车站实际上与中山道六十九次第58号的赤坂宿距离有数公里之远。紧邻赤坂宿的反而是地方铁路业者养老铁道所属的东赤坂车站。
美浓赤坂是座地面车站，虽然是个路线终点站，但因只是支线末端的小车站站内仅配置一座侧式月台，7条路线中也仅有最西侧的1号线供上下客使用，而2号线则是机回线用途。相对于仅有基本配置的客运设施，为了配合货运列车的操作，站内其他路线大多是供货车或路线维护工程车辆临时停放的侧线，仅有最东侧的7号线则是货运列车的停靠线，是唯一可以通过本站继续往北进入市桥线的路线。
在站区北侧虽然设有站房，但因采无人车站的配置站房实际上是由西浓铁道当作办公室使用。站内并未配置自动售票机也无法使用JR东海的智慧票券TOICA，所有的票务工作都是由单人驾驶的列车司机兼任。在站务上，车站是由邻近地区的大垣车站负责管理。
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