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山顶缆车有限公司（Peak Tramways Company Limited）于1888年在香港成立，其业务是营运来往香港岛的金钟花园道和太平山炉峰峡的山顶缆车，目前由香港上海大酒店有限公司全资拥有。公司总部设于太平山卢吉道1号，并被列为香港二级历史建筑。
1882年2月9日，立法局正式通过《建筑车路条例》（Tramways Ordinance），于1883年通过Peak Tramway Ordinance（等同现时香港法例第265章《山顶缆车条例》），提出于香港岛兴建6段电车路线，当中香港总商会主席奇利赞臣（F. B. Johnson）联同另外三名商人，芬梨史密夫（或译雪仙史蔑，A. F. Smith）、大衞沙宣（D. Sassoon）及嘉活晓士（W. Kerfoot Hughes）有意承办当中连接中环花园道至太平山炉峰峡的铁路。经当局批准后，香港高山缆车铁路公司（英文：Hong Kong High Level Tramways Company）正式成立，并于1885年9月开始施工。1888年5月30日上午八时，山顶缆车由当时香港总督威廉德辅爵士主持剪彩启用，公司改为现称。
山顶缆车有限公司曾为香港交易所上市公司，后来香港上海大酒店有限公司其后购入山顶缆车有限公司全数股权，一直持有至今。
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以下是玛尔哲克帕耶夫曾经获得的奖章和荣誉称号：
* 2001年：哈萨克斯坦共和国独立10周年（Қазақстан Республикасының тәуелсіздігіне 10 жыл）纪念奖章
* 2002年：哈萨克斯坦共和国最佳企业家（Лучший предприниматель Республики Казахстан）称号
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图多南嘉是锡金王国第9代却嘉（国王）和玛哈拉贾（Maharaja），1874年至1914年在位。
图多南嘉是楚布南嘉的儿子，也是前任国王锡东南嘉的同父异母弟。1874年，锡东南嘉逝世，无嗣。图多南嘉继承了王位。在位期间，尼泊尔移民与锡金居民因各种差异而发生冲突，引起英属印度殖民政府的介入。殖民政府偏袒尼泊尔移民引起了图多南嘉的不满，图多南嘉退往亚东的春丕谷，并与西藏结为同盟。
1888年，英属印度殖民政府派兵入侵锡金。在英军与藏军在则里拉山口发生数次小冲突之后，西藏交出了图多南嘉。翌年，英属印度派遣克劳德·格雷厄姆-怀特为专员，监督锡金内政。1894年，他将首都从杜姆龙迁往甘托克。1911年，获的印度帝国爵级司令勋章。
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