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更新于 2026-10-22

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格拉曼飞机公司在1929年12月5日申请成立,1930年1月2日开始营运;格拉曼公司的初期业务除了维修洛宁公司的飞机,焊接卡车的铝构骨架外,它们积极向美国海军争取生意订单;格拉曼公司以当时首创的可收缩起落架为卖点,推销给美国海军Grumman FF:一架有伸缩式起落架的双翼机。在1930年代,格拉曼多度赢得美国海军订单,让公司营运渐入佳境。由于格拉曼公司的产品的高可靠性,人们经常把格拉曼公司生产的飞机成为“格鲁曼铁器”(Grumman Iron Works)。

第二次世界大战期间,格鲁门是美国海军主要的舰载机来源。格鲁门第一架单翼舰上战斗机F4F野猫是以在竞标时输给F2M双翼机设计改良之后,重新获得军方采用,并且外销英国皇家海军使用,面对日本零式战机时,F4F是美国海军唯一能够支撑战局的舰载机。F6F地狱猫是格鲁门针对零式战机所设计新机种,配合TBF复仇者鱼雷轰炸机,成为美国海军在二次世界大战中期以后的作战主力。

在二次世界大战结束前,格鲁门另外推出F7F双发动机舰上战斗机以及强调减轻重量的F8F熊猫战斗机,不过这两架飞机都没有机会在二战中发挥实力。F7F于韩战时期担任夜间战斗机的任务。由于格鲁门的产品与产量,日本损失的飞机中由三分之二是被格鲁曼公司的产品击落的。

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2005年巴黎国际航空航天展上,芬兰通勤航空宣布以250万美元的价格引进8架ATR 42-500。这批飞机于同年11月开始到位。而原来从金色航空继承过来的萨博系列飞机则逐渐退役。2006年范恩伯勒国际航展上,芬兰通勤航空签署了将原订的ATR 42-500当中的4架改为ATR 72的合同,后又增补订购了3架。2008年初,公司签署了一份新的合同,将在2009年至2011年引进5架ATR-72。

自1998年起,芬兰通勤航空与芬兰航空进行合作,主要为芬兰航空的国际航线提供中转服务。

2008年,芬兰通勤航空有雇员250多人。该年度总计运送旅客87万人次,比2007年增长45%;实现利润940万欧元,比2007年增长9.8%。公司预计2009年将运送超过100万人次的旅客。

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布氏半棱鳀(学名:Encrasicholina punctifer),又称刺公鳀,俗名魩仔、白鱙,为辐鳍鱼纲鲱形目鲱亚目鳀科的一种。

本鱼广泛分布印度太平洋区,包括非洲东南岸、红海、波斯湾、台湾、夏威夷、大溪地、日本、澳洲、纽西兰、菲律宾、泰国、印尼、索罗门群岛、斐济、美属萨摩亚等海域。

本鱼体细长。腹缘仅喉峡部至胸鳍之间有棱鳞。臀鳍起点在背鳍基底后端下方。头中大。吻端尖。眼大,眼径大于吻长。喉峡部之肌肉部分不前伸至鳃被架膜。上颔骨末端截形,向后延伸部达前鳃盖骨前缘。体被圆鳞,易脱落。体乳白色,有时半透明,体侧具有一白色纵带。背鳍具软条13至14枚;臀鳍起始于背鳍基部末端之下方,具软条16至18枚;尾鳍叉型。背鳍、尾鳍呈淡青色。体长可达13公分。

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