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上南路站位于中国上海浦东新区三林镇华夏西路上南路，为上海轨道交通6号线的地下侧式车站，于2007年12月29日启用。车站以红色作为布置的主要色彩。车站共有两层，以地下二层为主，闸机与站台均在地下二层。而地下一层横跨地铁线路连接两边站台。
该站原定与规划中的上海轨道交通8号线换乘，但后来因规划走线方向变动，导致地下三层（原8号线站台位置）最终并未实施，而原定为换乘厅的地下一层则改造成现状。该站早期在上下行付费区互不连通，经过重新布置地下一层栏杆后，现时乘客只可以通过无障碍电梯进行付费区内上下行换向。
174、177、338、576、583、588、614、627、755、955、973、976、978、986、986区间、机场七线、周鲁线、周南线、三林1路、沪海专线、沪塘专线、南华专线、万周专线
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坎索海峡（Strait of Canso，Détroit de Canso）位于加拿大东部，新斯科舍半岛与布雷顿角岛之间，连接大西洋的切达巴克托湾（Chedabucto Bay）和诺森伯兰海峡的圣乔治湾（St. Georges Bay），长约27公里，宽约3公里，水深超过60米。1955年建成了连接大陆和布雷顿角岛的全长2.1公里的坎索海堤。“坎索”一词来自密克马克语（当地土著密克马克人的语言）“kamsok”，意为“在悬崖边”，指切达巴克托湾南岸东至坎索角沿岸的悬崖。
海峡沿岸主要城市有霍克斯伯里港和马尔格雷夫。
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出生在贡布省云壤（今属西哈努克省）。他最初在法国留学时候学习法律，后来转为学习建筑学。1956年，作为第一位具有完全资格的柬埔寨建筑师，他被诺罗敦·西哈努克迅速任命为公共工程部门负责人及国家建筑师。
在人民社会同盟时期（1955年至1970年），根据西哈努克亲王的发展政策，全国开始兴建大量基础设施。这段时期被誉为柬埔寨建筑史上的“黄金时期”，其风格被称为“New Khmer Architecture”，最著名的代表性建筑师无疑是旺莫利万。旺莫利万参与了很多建筑的设计，包括柬埔寨奥林匹克运动场、旧首相府、参议院大楼、四壁湾剧院、独立碑、金边王家大学国际语言学院(IFL)等。他也是人民社会同盟时期在任时间最长的教育部长。
1970年朗诺政变后，旺莫利万一家定居瑞士，直到1991年回到柬埔寨。2013年，荣获Nikkei Asia Prize。
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