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转录中的所有步骤都受到一定程度的调节。 特别是转录起始是调节基因表达的主要水平。 针对细胞的能量成本而言，针对限速初始步骤是最有效的。 转录起始受DNA调节区内顺式作用元件（增强子，沉默子，隔离子）和作为激活剂或阻遏物的序列特异性反式作用因子的调节。 通过靶向延长聚合酶的运动，也可以在起始后调节基因转录。
真核基因组被组织成紧凑的染色质结构，只允许对DNA进行调节。 染色质结构可以是全局“开放的”和更多转录允许的，或全局“浓缩的”和转录失活的。 前者（真染色质）轻度包装(lightly packed)，在活跃转录下富含基因。 后者（异染色质）包括基因贫乏区域，例如端粒和着丝粒，但也包括具有正常基因密度但转录沉默的区域。 转录可以通过组蛋白修饰（脱乙酰化和甲基化），RNA干扰和/或DNA甲基化来沉默。
定义细胞身份的基因表达模式是通过细胞分裂遗传的。 这个过程称为表观遗传调控。 DNA甲基化通过维持甲基化酶的作用可靠地遗传，甲基化酶修饰由复制产生的新生DNA链。 在哺乳动物细胞中，DNA甲基化是转录沉默区域的主要标记。 专门的蛋白质可识别标记并募集组蛋白脱乙酰酶和甲基化酶以重建沉默。 核小体组蛋白修饰也可以在细胞分裂过程中遗传，但是，目前尚不清楚它是否能在没有DNA甲基化指导的情况下独立发挥作用。
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在室温下的四氯化钋是黄色固体。到了熔点 (300 °C), 它变成类似吸管颜色的黄色物质。到了沸点 (390 °C), 它是猩红色的物质。四氯化钋蒸汽是紫色的，到了500 °C 高温的四氯化钋则是青色的。
* 二氧化钋和氯化氢，氯化亚砜气体或五氯化磷反应而成;
* 200 °C 时二氧化钋和四氯化碳反应;
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铁路连接的村镇大多与公路相同。在修建三座新的公路桥梁之前，铁路和公路都同时抵达的地方还更多。这三座公路大桥分别横跨墨里湾（因弗内斯和黑岛（Black Isle）之间，克罗马蒂峡湾（Cromarty Firth）和多尔诺奇峡湾（Dornoch Firth）。如今与A9公路相比，铁路在许多地方靠内陆很多。
铁路从泰恩（Tain）到莱尔格（Lairg）绕向内陆（公路并非如此），因为当初兴建铁路时打算通往萨瑟兰（Sutherland）的中心以方便贸易。然后路线在高思彼（Golspie）返回海岸，之后沿著海岸一直到赫尔姆斯代尔（Helmsdale），然后向内陆到基尔多南谷（Strath of Kildonan），穿越弗罗湿地（Flow Country）到达霍尔柯克（Halkirk），然后在维克回到东海岸（从因弗内斯至此路线长259.3公里）。通往瑟索的支线长10.7公里，于霍尔柯克附近的乔治马斯分岔站（Georgemas Junction）分支而出。
* 因弗内斯和罗斯郡铁路 - 因弗内斯至阿得盖伊（ Ardgay），1862 年 6 月 11 日通车。
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