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宁化站，位于中华人民共和国福建省三明市宁化县城南镇，是兴泉铁路和建化铁路上的火车站。

宁化站于2020年2月动工，总投资1.5亿元，建筑面积近5000平方米，建筑高度19.9米；车场设计规模为2台6线，设基本站台1座，中间站台1座，旅客地道1座，最多可容纳800名乘客同时聚集。

车站于2021年9月30日，随兴泉铁路（兴国至清流段）与建化铁路通车一并启用，结束了宁化不通客货铁路的历史，有利推动当地经济社会发展。

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重建码头的倡议始见于2007年，其时由南丫岛地区人士及北段乡事委员会提出。离岛民政事务处后于2008年和2011年分别在北角村码头进行有限度的维修（如维修码头的地基、混凝土登岸梯级及更换橡胶护舷等）及为码头维修梯级。运输署曾于2010年7月在北角村码头进行使用量调查，而由于调查结果显示码头的使用量偏低，香港政府当时未有计划在北角村重建码头或兴建新码头。

香港政府于2017年制订「改善码头计划」时，把码头纳入其选定的10个位置偏远的码头之一，而码头也因而成为该计划下的首个工程项目。香港政府拟于南丫岛北面约9670平方米的前滨及海床范围内重建北角码头，预计于2019年下半年展开，并于2021年完成。土木工程拓展署工程师许伊琳表示，新码头将提供更多泊位，并可让渡轮以侧靠模式泊岸，令乘客上落更方便和安全，另会增添上盖、斜道、座椅等设施。根据土木工程拓展署的文件资料，新码头上盖的设计将以简约为主，上盖物料为强化玻璃，玻璃下方加上环保木条作美化及遮挡强烈阳光，亦会设有坐椅及栏杆。至于现有码头的登岸梯级，日后将会拆除并换上混凝土砖，亦会加设栏杆。该工程并不属于《环境影响评估条例》的指定工程项目，但工程期间会采用非撞击式打桩法、低噪音机动设备、等缓解环境影响措施，以将影响尽量减低。有居民相信，该项目有助年长村民及轮椅人士更方便地出入北角新村等地。

重建后的新码头最后于2022年11月14日启用。

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注：如是异物梗塞、心跳停止可关闭安全阀以增加压力。如是没有意识之伤病患可建立辅助呼吸道（如：口咽、鼻咽呼吸道）以免舌头卡住呼吸道。如是感染新冠肺炎等由飞沫传染的病毒患者须加上HERA过滤器，以确保医护人员安全。

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