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奥罗拉号（Aurora）是欧洲一班长途列车所使用的名称，最初由意大利国家铁路在1974年至1987年分别以全欧快车及快速列车类别在罗马至雷焦卡拉布里亚间开行；后自2006年起由德铁长途运输以城市夜线类别在巴塞尔至哥本哈根间开行至今。其命名源自古罗马神话中的黎明之神奥罗拉，借此隐喻列车最初是在早晨从罗马出发。
奥罗拉号的前身是快速列车（Rapido）882/883次，这是当时在罗马至那不勒斯间运营的唯一一班搭载全一等Wagenklasse的班次。1974年，其运行线路被延长至雷焦卡拉布里亚始发及终到，并升级为全欧快车（TEE）类别。列车运行使用7节编组（周日增加为9节）的Carrozze FS tipo Gran Confort，并由Locomotiva FS E.444担当牵引本务，其中南行列车在早晨7:20分从罗马发车，并在午后13:55分抵达雷焦卡拉布里亚，平均运行速度为101km/h；北行列车则会在下午3:25分离开雷焦卡拉布里亚，并在晚上22:05分抵达罗马，平均运行速度为100km/h。
全欧快车奥罗拉号在罗马－那不勒斯间的客流量良好。而在那不勒斯－雷焦卡拉布里亚区间，尽管途经风景优美的第勒尼安海沿岸，但列车会经停萨莱诺、马拉泰亚、焦亚陶罗和维拉圣焦万尼等经济相对落后的意大利南部，乘客数量仍远未如理想。因此奥罗拉号在投入全欧快车服务仅371天后，便在1975年6月1日又被降级为两舱车厢等级的快速列车类别。1980年6月1日，奥罗拉号的运行线路被延长至西西里岛的巴勒莫始发及终到，并利用火车轮渡跨越墨西拿海峡。至1987年5月30日，快速列车奥罗拉号正式停运。
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霍顿撞击坑（Holden Crater）位于火星水手号谷东南方、阿尔及尔平原北方的高地上，直径152.66公里，是预计于2011年发射的火星科学实验室四个登陆候选地点之一。名称来自美国天文学家、太平洋天文学会创办人爱德华·辛格登·霍顿（Edward Singleton Holden）。
此撞击坑有古代水流活动的遗迹，如从西南方流入的乌斯钵谷的洪水、撞击坑壁冲蚀沟末端的冲积扇，而最特别的是裸露出的湖底沉积物，其中含有黏土。这些特征使得霍顿撞击坑被选为预计2011年发射的火星科学实验室的登陆候选地点，以研究古代的水文及气候。
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佛历2325年（公历1782年）拉玛一世加冕为暹罗王国国王并正式建立扎克里王朝。其于当日下令修建曼谷城并正式定都于曼谷。
根据如上史实，拉玛五世于佛历2416年（公历1873年）下令为扎克里王朝的前四位君主，即拉玛一世、拉玛二世、拉玛三世和拉玛四世筑像以示纪念。在这四尊雕像建成之后，暹罗政府每年都会在塑像前举行由王室贵族、公务员和普通群众参加的纪念活动以示对四位国王的尊崇和怀念。随后，拉玛五世下令将四尊塑像移到位于曼谷大皇宫内的兜率皇殿。但是之后这四尊塑像在又被迁移到了其他地方，如森睦透提瓦拉图巴透殿等。之后在拉玛六世时期，拉玛六世下令将四尊塑像安置到位于玉佛寺的碧隆天神殿内，并为拉玛五世再新筑一尊塑像。
佛历2461年（公历1918年）4月，五尊雕像全部整修完成。4月6日，拉玛六世下令于当日举行盛大的纪念活动以纪念在他之前登基的五位先王，并同时规定每年4月6日称为“扎克里日”。
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