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鲁姆舍特尔抵达日本后，受聘于九州铁道，在他的建言下，该公司订购了德国克劳斯-玛菲公司制造的蒸汽机车、范德齐朋及查理公司（Van der Zypen und Charlier）出产的客、货运车厢与Union, AG für Bergbau, Eisen- und Stahl-Industrie（Dortmund Union）制造的其他铁路物材p42p206-207。同为德籍的技师路易斯·嘉兰（Louis Garland）和司机员卡尔·杜松（Carl Duissung）在九州与鲁姆舍特尔共职。鲁姆舍特尔参与的博多车站－千岁川临时停车场间铁路于1889年开通，他在九州铁道担任技术顾问期间，不仅与社长高桥新吉建有良好的关系，还在1890年后接替退休的野边地久记，成为九州铁道新任技师长，除了技术之外，还提供营运相关的指导p407。
1891年，九州铁道的门司港车站－熊本车站路段也开始营运，自此鲁姆舍特尔初抵日本时规划的所有铁路路线均宣告完成p42，鲁氏此后也继续培训当地的铁路技师，直至1892年退出九州铁道为止。此后，他又在四国指导了讃岐鉄道p120和住友别子鉱山鉄道上部线（762mm窄轨、蒸汽牵引）的舖设，尽管后者的下部线（至新居滨）由拥有铁道的住友家族管理，但其上部线仍是在鲁姆舍特尔的监督下完工，而嘉兰也替上部线的蒸汽机车驾驶提供了教导。
鲁姆舍特尔在四国工作的同时，获得了德国驻日公使馆技术顾问的职位。当他前往东京后，由于其在柏林对城市铁路献出的实迹为人所知，因此也获私营铁路业者「日本铁道」委以重任，规划一条贯穿东京市中心的高架铁路p120-121。当时的日本铁道在东京以上野车站作为终端，与市区南侧的官设铁道（国铁）终点站——新桥车站（后改为汐留车站）遥遥相对，彼此间尚无铁路连接。由于两座车站的互通具有必要性，选线又穿越市街，故新的横贯铁路势必得兴建成一条与地面分离的高架桥。1893年8月，鲁姆舍特尔在日铁社长小野义真安排下，开始对此段铁路进行调查p125。
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翠锦竹芋（学名：Calathea leopardina W. Bull ex Regel. ）为竹芋科肖竹芋属下的一个品种，多年生草本。原生于中南美洲的热带雨林。在以叶色斑纹缤纷多变而著称的竹芋科当中，翠锦竹芋属于少数花、叶皆美的品种。翠锦竹芋喜欢温暖潮湿的半日照环境，在明亮的室内也可以生长得很好，极具观赏价值。中文里，翠锦竹芋原本可以命名为豹纹竹芋，因其种小名leopardina为「豹纹的」的意思，但台湾已经习于以豹纹竹芋称呼另一个学名为 Maranta leuconeura E. Morren的品种。
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2018年东爪哇地震是指2018年10月11日凌晨发生于印度尼西亚东爪哇省沿岸的地震。该次地震震级为6.0，震源深度约为9千米，最大烈度为5(V)度。截至2018年10月13日，该次地震共致使4人遇难和至少26人受伤。该次地震已被美国地质调查局列入2018年显著地震列表中。
据美国地质调查局测定，该次地震发生于2018年10月11日1时44分55秒。震级为6.0、6.4、5.7，震中位于南纬7.453度，东经114.455度，震源深度约为9千米，最大烈度为5(V)度。欧洲地中海地震中心和GFZ German Research Centre for Geosciences测得的震级与美国地质调查局相同，均为6.0。
截至2018年10月13日，该次地震共致使4人遇难和至少26人受伤。由于这次地震发生于当地时间的凌晨，许多居民在摇晃时未能逃出。在4名遇难者中，居住于普兰巴南的3人因掉落的屋顶瓦片遇难，另外一名47岁的男性因逃难时摔倒砸中头部遇难于任抹。
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