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DD53型柴油机车采用与DD51型柴油机车相同的B-2-B轴式配置，机车走行部为三台二轴转向架，包括两台装有车轴齿轮箱的DT131型两端转向架、一台只承受车体重量的TR101B型中间转向架。
两端转向架的固定轴距为1800毫米，采用钢板焊接成箱型结构的“H”字形构架，车轴轴箱采用与DD20型柴油机车相同的内侧轴箱方式。两端转向架采用无心盘形式，通过旁承弹簧支承车体重量，并依靠旁承弹簧的扭斜实现转向架的横动和回转。二系旁承悬挂为构架外侧每侧两个并联的螺旋圆弹簧组，车体底架和二系弹簧支承框架之间设有垂向油压减震器。牵引力和制动力通过双侧低位水平牵引拉杆传递。基础制动装置为双侧闸瓦制动，并设有制动横梁以保证两侧闸瓦同步作用，另外还设有闸瓦间隙调整器。DT131系列转向架后来亦被用于DD54、DE10、DE50型柴油机车。
中间转向架是一种旁承承载的无动力转向架，与DD51型柴油机车量产车使用的TR101A型转向架基本相同，固定轴距为1600毫米。构架采用“U”形侧梁的钢板焊接结构，轴箱通过橡胶环安装在构架上，旁承弹簧为两个空气弹簧，利用改变空气弹簧的气压而使轴重变化，使动轮轴重可以根据需要而设定为13吨、14吨或15吨。
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约需花5-7分钟弹奏，此乐章的第一部份为C大调，中间转为G大调，奏后在重复原来的第一部份并转回C大调。
约需花5-8分钟弹奏，然而在乐章元曲乐章的结尾却消失了，于是编辑者便下决心以最像莫札特风格的乐句补足失去的片段。
第三乐章为最活泼、最有活力的乐章，演奏者约需花4-6分钟弹奏。快速的琶音不断出现在乐章中，跟第二乐章一样，结尾也消失了。
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穆罕默德·尼扎穆丁·艾哈迈德 (孟加拉语：মোহাম্মদ নিজামউদ্দিন আহমেদ，转写：Mohammad Nizamuddin Ahmed，1960年) ，是一名孟加拉国军官，曾任孟加拉国海军参谋长。 他之前曾担任海岸警卫队作战总监和吉大港海军司令部(COMCHIT)指挥官。 他还曾在海军总部担任人事部主任和海军参谋长秘书。2016年，孟加拉国三军公共关系部宣布艾哈迈德接替穆罕默德·法里德·哈比卜海军上将出任孟加拉国海军参谋长。他于2016年1月27日开始担任第15任孟加拉国海军参谋长。
在他的任内，孟加拉国海军接收了两艘原属于中国海军的035型潜艇，建立起了属于自己的水下力量。
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