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密云站原称密云东站，是京哈高速线京沈段的一座车站，位于北京市密云区河南寨镇宁村境内，布置在京承高速公路南侧、南河路桥东侧，车站中心里程DK74+710，2021年1月22日随京哈高速线京承段开通运营。
2010年，京沈客专第二次环评公示，首次公布的站点即包括密云东站，但该环评报告未获通过。2013年12月4日，京沈客专的环评报告终获环保部批复，密云东站的选址被确定为宁村附近。2014年9月1日，京承线密云站更名为密云北站，此举被指为与京沈客专预留站名有关，而北京铁路局表示这项改动的主要目的确实和为京沈客专的预留站名有关，此后相关招标公告也于2015年起将密云东站改称密云站。
2021年1月22日，本站投入使用，初期往北京市区方向只有终到北京朝阳站的列车，同年6月25日开行终到北京站的早间班次。
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十月革命前后，谢斯特罗列茨克工厂工人积极参加了彼得格勒的布尔什维克革命。1917年9月起准备武装起义。1904年入党的老布尔什维克亚历山大·尼古拉耶维奇·巴甫洛夫当选为工厂委员会主席。10月15日工厂向彼得格勒工兵苏维埃送去了5000支步枪。10月25日沃洛达尔斯基来到谢斯特罗列茨克呼吁起义。10月25日晚，在格里亚金斯基的领导下，谢斯特罗列茨克赤卫队（1000 人，由护士、工人和工人妻子组成的分队）调往彼得格勒，其中100人守卫斯莫尔尼宫。10月26日凌晨1点，由谢苗·彼得罗维奇·沃斯科夫率领的第二支赤卫队1500人从谢斯特罗列茨克抵达斯莫尔尼宫，攻占了13家印刷厂。1918年1月至1918年2月苏俄红军组建前，该工厂委员会主席谢苗·彼得罗维奇·沃斯科夫领导的赤卫队谢斯特罗列茨克支队参与了保卫维堡。
苏俄内战时由于芬兰白军和协约国干涉军有占据工厂的可能，1918年疏散了机器，费德洛夫和捷格加廖夫到科夫罗夫市组建了一座生产武器的工厂（即捷格加廖夫工厂）。把谢斯特罗列茨克从生产工厂改为铁路车辆维修厂。1918年10月又收到生产武器的任务，为苏俄红军生产步枪、卡宾枪、营地厨房设备、水桶、杯子、茶壶、盘子、机枪弹鼓等订货。1920年开始生产金属切削和量具、缝纫机梭。1922年，工厂完全转向生产金属切削和测量工具。1923年3月7日以工厂委员会主席谢苗·彼得罗维奇·沃斯科夫（1920年3月14日任红军步兵第9师政委，从邓尼金手中夺回了塔甘罗格后患斑疹伤寒在当地病逝）名字命名。1925年工厂的生产完全恢复，有1760名员工。1928年产量提高五倍。1930年工厂列入全苏仪表托拉斯。工厂第一个五年计划在2年半时提前完成。1933年新建了机床车间。1934年开始生产用于生产高精度工具的专用车床。1935年分立出机床厂，划归机床人民委员部。1937年至1939年工厂开始生产积分微分方程求解机器。
1941年伟大卫国战争爆发后，芬兰军队和德军逼近列宁格勒，1941年7月12日苏联政府颁布该工厂疏散令，7月14日工厂设备开始拆除。至7月底有1410人被疏散，其中包括631名工人，其余779人是家属（其中包括446名儿童）。整个8月，载有机床和设备的列车冒着轰炸从谢斯特罗列茨克出发前往东部。8月12日命名为仪器厂新西伯利亚分厂。8月29日最后两趟列车成功撤离列宁格勒州。疏散开始三个月后在新西伯利亚的一座服装和针织工厂的一栋四层楼作为新西伯利亚工具厂的生产车间开始了生产。8月29日后由于列宁格勒被围困，来不及疏散的设备被安置在列宁格勒已经疏散的 Krasny Instrumentalshchik 工厂的空荡荡的厂房中。9月，芬兰军队占领了别洛斯特罗夫。该工厂民兵部队设法夺回了别洛斯特罗夫，并阻止了芬兰军队沿 谢斯特拉河和Rzhavaya Ditch溢洪道的旧边界线上向列宁格勒推进。捷格加廖夫指示工厂留在列宁格勒的人员组织生产新型波波沙冲锋枪。至1941年12月25日生产了4150支冲锋枪提供给列宁格勒方面军。1942年4月17日起，在列宁格勒的工厂开始每天生产300枝冲锋枪。1942年12月开始生产复杂的苏达耶夫PPS-42和PPS-43。1943年第四季度开始，该工厂在不减少武器产量的情况下逐步恢复生产工具。谢斯特罗列茨克工具厂的新西伯利亚分厂恢复产能。疏散员工人数从1941年的631人增加到1943年2月的705人，这要归功于在拉多加湖冰上的人员疏散。战争期间，大约400名工人应征入伍参战，237人获得了战斗勋章，其中有一名苏联英雄，114人阵亡。另有187人作为平民死于战争。
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在比赛中获得第二名，并在九州足球联赛中与倒数第二的球队进行资格赛。
作为一般规则，最后一名的俱乐部将从次年开始自动降级到其所属的县级联赛，相反升级到更高的JFL。
而倒数第二名如果输掉资格赛，则将被降级。由于基本组织是举办10支球队的联赛，如果更高级别的俱乐部晋升为JFL，或者如果有俱乐部退出九州联赛或暂停或解散活动，则可能会避免资格匹配...
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