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皮尔斯-箭头汽车公司（Pierce-Arrow Motor Car Company）是一家1901年到1938年存在于美国纽约州水牛城的汽车公司，以生产豪华汽车闻名，但也生产商用货车、消防车、船只、露营拖车、摩托车和自行车。
公司成立于1865年，本来生产的是家居用品，尤其是精美的镀金鸟笼。1872年，乔治·诺曼·皮尔斯（George Norman Pierce）从另外两个创始人手里买下公司，更名为乔治·N·皮尔斯公司（George N. Pierce Company），1896年开始生产自行车。1901年，它开始生产汽车。1904年，皮尔斯决定专注生产豪车，“Great Arrow”面世。
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姚鸣鸾，字景雍，一字景睦，号亦云，福建莆田县（今福建省莆田市）人，明朝官员。正德末中进士，官至浙江淳安县知县。
正德五年（1510年）庚午科福建乡试第五十七名举人，十六年（1521年）与季父姚正同登辛巳科进士，授浙江淳安县知县，嘉靖五年（1526年）入觐回程途中中暑，卒于德州泊头镇，年仅四十岁。著有《亦云集》。
曾祖姚绍秩。祖父姚资德。父姚商，封太常博士。弟姚鸣凤，正德丁丑进士，南京监察御史。长子姚虞，嘉靖壬辰进士，历官镇江府同知、淮安府知府。次子姚夏，生员；次姚殷。
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在郴州火车站肇事的K9017次列车的牵引机车为SS8型电力机车，出厂编号0199，配属广铁株段；另外受到牵连K9063次机车也为SS8型电力机车，出厂编号0152，配属广铁广段。损毁较严重的SS8-0199事故后报废，SS8-0152经大修后于2010年初恢复正常运用。
K9017次列车编组18辆，均为25G型客车，由中国南车股份有限责任公司南京浦镇车辆有限公司生产，2009年5月4日出厂，配属广州铁路（集团）公司长沙车辆段，6月24日投入运用。损毁较严重的第1-5卡共5辆25G型客车事故后报废。
* 6月30日凌晨零时30分到1时20分，铁路相关部门和湖南郴州市政府联合召开“6·29”火车相撞事故情况汇报会。在汇报会上，广铁集团的副总经理孙景在介绍了事故人员伤亡和救援救护情况之后，他说，事发乃是因为K9017列车制动失效，挤坏另一道岔，造成机车脱轨，而导致制动失效的原因有很多，设备的原因，或者系统本身的故障都有可能，具体的原因，目前还有待调查。但现在可以确定的事值乘司机没有操作失误，所以没有直接责任。
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