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布拉森支线航空的萨博340在斯图尔机场起飞（1999年）
金色航空原本在1976年9月注册成为航空公司并提供空中的士和包机服务。但是由于航空公司内部经历了几个变化，在1993年8月便重组航空公司，并在8月15日重新开始提供服务。在2007年3月，航空公司早由埃里克图恩（航运公司）所拥有，并有56名员工。
在2012年，金色航空被Braganza Aviation收购，其来往特罗尔海坦及斯德哥尔摩-布鲁玛主要航线亦被Sverighflyg夺走。在2013年1月30日，金色航空改名为布拉森支线航空并在其斯德哥尔摩-布鲁玛航线上保留其原名。
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省道台3线俗称「内山公路」，是台北至屏东的内陆纵贯干道，大致以东南—西北走向转横向蜿蜒经过赤柯坪东北方及北方界河峨眉溪北岸地带，有福基大桥、葫芦肚大桥、湖光大桥、狮头坪大桥、马山大桥等多条桥梁可连络南岸的赤柯坪地区。由该道路向东经峨眉市区南郊转东北可前往北埔、下公馆、横山、关西等地，向西南至珊珠湖转南可前往三湾、狮潭、大湖等地。
乡道竹49线是赤柯坪各聚落主要的连络道路。
* 天恩弥勒佛院（弥勒大道大自然文化世界）
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托尔金在其著作《精灵宝钻》一书中曾提到，贝尔兰的灰精灵被区隔成许多族群，而他们所使用的语言也产生了分化，而北辛达林方言便是最北边的灰精灵「米斯林」所操的辛达林方言，在许多方面都有别于贝尔兰其他地区的辛达林方言。北辛达林方言保留了许多在其他辛达林方言已不复见的古老特征，但也同时进行许多变化，例如软化这项语言学特征在北辛达林方言里，就远比其他辛达林方言要来得少。
之后回到中土大陆的流亡诺多精灵以及他们的人类同盟都采纳了北辛达林方言，而此时也是这种方言经历许多变化的时候。部分原因是因为原本以昆雅为母语的诺多精灵将昆雅的特征融入了北辛达林方言，而他们出自于对语言学变化的喜爱，也是影响此种方言变化的一部份原因。
之后于第一纪元之末，贝尔兰的幸存者一般都采纳了辛达林较南方的方言，但一些无法转译为标准辛达林的专有名词仍然被保留下来，并流通到第三纪元，表现了北辛达林方言的影响。
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