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王玄应，隋末唐初郑国皇帝王世充的大儿子，开明元年（619年）四月初十，被封为太子，开明二年（620年）七月廿一，被派驻守洛阳东城。先后败于唐军大将罗士信、黄君汉、史万宝、李世𪟝、李君羡之手。
后王世充投降唐朝，被废为庶人，与兄弟子侄一同流放蜀地，途中王世充与兄王世恽都被仇家独孤修德所杀，其余兄弟子侄也在途中以谋反罪名伏诛。
* 京兆韦氏，隋朝朝散大夫、尚衣奉御、舒懿公韦匡伯长女
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帝后台（Grand Deco Tower）位于香港岛大坑大坑道26号，是大坑的一个私人住宅，于1999年建成，发展商为裕泰兴，楼高41层，整个屋苑共有52个住宅单位，邻近光明台、丽星楼、香港真光中学、虎豹别墅、渣甸山名门。
帝后台两梯两伙，最高层为复式单位住宅，大厦共提供52个单位，单位面积由四房两厅加工人房1415或1418平方呎至复式单位3305平方呎。帝后台低层为「多层停车场」。另外，帝后台有室外游泳池及楼高三层之会所设施。
帝后台前身为「君怡阁」，属于3－5层平房，与益群道一带房屋一致。1990年代裕泰兴收购「君怡阁」业权，并重建为41层高的帝后台。因此，在政府官方记录中，帝后台门牌应该是大坑道22－26号。
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1960年1月，首先完成试制两台原型车，其中EF60 1号机车由汽车制造、东洋电机制造负责试制，而EF60 2号机车由川崎车辆、川崎电机制造负责试制。两台机车的总体结构基本相同，车体采用整体承载式全钢焊接结构。由于EF60型电力机车的单机功率较大，并计划用于替换干线上的EH10型电力机车，因此采用了和ED46型电力机车一样的前端非贯通结构，并采用大面积前窗玻璃以改善司机的嘹望视野。此外，因为EF60型电力机车按货运机车设计，所以并没有安装为旅客列车供暖的蒸汽供暖或电气供暖设备。
调速控制方式和ED60型电力机车一样，采用超多段电阻调压、牵引电动机的串并联换接、以及磁场削弱控制来达到调速的目的，但由于牵引电动机的数量由四个增加到六个，因此采用了三段式串并联换接方式（串联、串—并联、并联）。而在ED60、ED61型电力机车上取得良好效果的轴重转移电气补偿、轮对防空转保护系统亦被EF60型电力机车继承。EF60 1号机车采用与ED60型电力机车相同的MT49型串励直流牵引电动机，而EF60 2号机车则采用MT49B型牵引电动机。
两台原型车的最大分别在于转向架。机车走行部为三台二轴摇枕式转向架，中间转向架与两端转向架不同，具有横动装置以便机车通过曲线。EF60 1号机车采用了心盘承重的DT115型两端转向架，而EF60 2号机车采用了旁承承重的DT106A型两端转向架。两者均采用DT116型中间转向架，但摇枕吊杆结构略有不同。牵引电动机采用架悬式安装方式，而驱动装置则采用车轴轴套式空心轴传动。
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