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大丽段：即大丽铁路，铁路全长162千米，南起大理东站，沿洱海东侧北行，经鹤庆抵丽江，该段2004年开工，2009年9月28日建成通车。

丽香段：即丽香铁路，铁路全长140千米，自丽江站引出，向北经虎跳峡、小中甸至迪庆州香格里拉市。 2009年5月，国家发改委批复同意开展丽香铁路建设。2014年7月，丽香铁路正式宣布开工。目前，该段铁路正在建设，预计于2023年通车。

香然段：从迪庆州香格里拉县到达西藏自治区林芝市八宿县。香然段始于香格里拉，向西北经云南德钦县，西藏察隅县，于八宿县然乌镇与拟建的川藏线波然支线相连，线路全长410千米，其中西藏段348千米、云南段62千米。该段开工日期尚未明确，力争“十四五”期间动工。

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张光辅，唐朝长安（今陕西省西安市）人。少年明辩，有官吏的才干。历任司农少卿、文昌右丞。

687年五月初三，时任夏官侍郎（兵部侍郎）的张光辅被任命为凤阁侍郎（中书侍郎）、同凤阁鸾台平章事。688年九月初一，越王李贞起兵反对武则天，左豹韬大将军曲崇裕为中军大总管，岑长倩为后军大总管，领兵十万人讨伐，张光辅为诸军节度，为同凤阁鸾台三品。张光辅在豫州，部下向刺史狄仁杰要钱，狄仁杰不理。张光辅大怒：“州将轻元帅邪？”狄仁杰说：“乱河南者一越王贞耳，今一贞死，万贞生！”张光辅问他这话什么意思，狄仁杰说：“明公总兵三十万，所诛者止于越王贞。城中闻官军至，逾城出降者四面成蹊，明公纵将士暴掠，杀已降以为功，流血丹野，非万贞而何！恨不得尚方斩马剑，加于明公之颈，虽死如归耳！”张光辅无法反驳，回朝上奏说狄仁杰不恭顺。狄仁杰被降为复州刺史。689年三月十一，张光辅守纳言（侍中）。三月二十，张光辅守内史（中书令）。徐敬业的弟弟徐敬真准备逃亡突厥。得到洛州司马弓嗣业（《旧唐书》作房嗣业）、洛阳令张嗣明的资助。徐敬真到定州被抓获，弓嗣业闻讯，自缢而死。张嗣明、徐敬真希望多诬告一些有名望的人，期望这样自己能免除死罪。张嗣明诬告张光辅“征讨豫州时，他私下议论图谶、天文，在朝廷和李贞间两头讨好。”八月初四，张光辅和徐敬真、张嗣明等一起被处死，籍没家产。

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克勒索-卢瓦尔（Creusot-Loire）是法国历史上一家著名的机械工程企业，于1970年由施耐德旗下的克勒索钢铁锻造公司（Société des Forges et Ateliers du Creusot）和马林-费尔米尼旗下的卢瓦尔钢铁锻造公司（Compagnie des Ateliers et Forges de la Loire）合并而成，业务包括钢铁冶金、国防工业、机械工程、核能工业、石油化工、铁路运输设备。1973年石油危机连带引发的经济衰退和钢铁危机，导致该公司从1976年起一直处于长期亏损状态。由于经营管理不善和行业竞争加剧等各种原因，使克勒索-卢瓦尔公司的财政状况急剧恶化。1984年，负债累累的克勒索-卢瓦尔未能与法国政府达成拯救协议。1984年9月，克勒索-卢瓦尔的部分业务被钢铁公司优基诺（Usinor）接管。1984年12月12日，巴黎商事法院宣告进行对克勒索-卢瓦尔执行破产清算。

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