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成年之后，玛氏与父亲重聚，到玛氏食品办公，但他希望公司可以拓展海外市场的主意没有得到父亲的赞许，玛氏因此要求父亲回购自己的股份。在这段与父亲疏远的期间，他发明了玛氏巧克力棒和麦提莎，并在欧洲短暂为雀巢及三角巧克力工作。

1932年，他在英国收购了查倍尔兄弟公司（Chappel Brothers），一间制作罐头狗粮的公司。由于缺乏竞争，这公司很快便垄断了市场。回国后，他建立了本叔叔的饭（Uncle Ben's Rice）和宝路（Pedigree）两个品牌。1940年，他与布鲁斯·穆里（Bruce Murrie）合作研制M&M's巧克力豆。

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谷川号列车是上越新干线来往东京站、高崎站及越后汤泽站之间运行的特快列车。列车得名于谷川山，「谷川」又写做「溪」或「谿」，在日语中是溪流的意思。

1997年（平成9年）10月1日，上越新干线的列车运行系统进行重组，与东京站至新潟站之间的「朝日」（2002年改称「朱鹭」，以免与于长野新干线上之「浅间」混淆）相对，是东京站至高崎站及越后汤泽站之间的区间列车的列车名。以前是高崎线・上越线中上野站至水上站之间运行的在来线特急爱称。

单独运行的定期列车被设定为各站停车。另外，东京至高崎及越后汤泽间与「Max朱鹭」连结行走的「Max谷川」是有通过站的。也存在临时谷川号，由Gala汤泽站开出，终点站为上野站・大宫站・越后汤泽站。本庄早稻田站开业后，定期列车一部份通过它。Gala汤泽支线是上越线分支，只需缴交特急费用100日圆。此外、「Max朱鹭」311号并结「Max谷川」311号、「Max朱鹭」338号并结「Max谷川」338号（东京站 - Gala汤泽站间运行的临时列车）。高崎站开出及以此站终结的谷川号，距离较短，因主要以通勤、通学列车为主，多在繁忙时段运行。

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在公元318年或320年，阿里乌公开发表主张开始传播反三位一体的激进言论。阿里乌认为只有圣父耶和华不是受造的，而圣子及圣灵（圣神，或者道）都是受圣父所造的。因受到希腊化思想的影响，阿里乌认为上帝本身不能去创造物质的世界、神与人之间的距离实在是遥远到人无法与上帝有任何的互动及往来。阿里乌认为，圣子耶稣基督不是圣父，更不是人，耶稣拥有的只是一个人的「肉体」，但却没有人的「灵魂」在当中。而「道」，就是进入耶稣的身体，代替所欠缺的人类灵魂。

总的来说，阿里乌的教导强调耶稣基督是「神（上帝）与人之间」的半神，为被造者中的首先及最高者，不同于神，也不同于人，只是被尊称为神，但不是真的神。他阐扬基督是「曾有一时不存在的」。阿里乌坚持耶稣基督在各方面都与天父的本体和特性不同，耶稣基督也与人不同，耶稣没有人的灵魂，是次于天父的受造物──与父并非一体，与父的关系也不亲密；圣灵是一个地位不及父和子的个体。阿里乌派主张的《圣经》根据有《旧约·箴言》8:22：「在耶和华造化的起头、在太初创造万物之先、就有了我」，和耶稣曾在《新约·约翰福音》14:28说：「因为父是比我大的」。这些经文都是此派别主张的基础，既无论是从本性或权利方面，耶稣都不具有不朽、至高权威、完全智慧、良善和纯洁等的神性。

为了政治理由，在位的罗马皇帝君士坦丁大帝竭力维持国内的宗教和谐，并迅速制止一切反对的声音。君士坦丁可能并不了解神学家们所争辩的问题，但他显然认为神学争辩应该停息，教会的分裂应该停止。教会的统一于是也成了政治问题，他特地写了信去责备两派，但这封信并没有带出任何解决之道。在跟北非的多纳图派信徒及东部的阿里乌信徒接触后，君士坦丁便看出仅凭游说并不足以促成牢固合一的信仰。这成了后来在公元325年召开尼西亚大公会议的原因。

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