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1983年进入中国人民大学，主修法律。1986年取得法学硕士。赴美国留学，进入维吉尼亚大学法学院，取得法学博士学位。毕业后，进入ReedSmith法律事务所，负责亚洲事务，工作约12年。曾为中国企业，打赢第一起美国反倾销案件。
2001年，进入高通公司。2006年，升任高级副总裁，兼任高通亚太区董事长，负责中国及东南亚区业务。2008年，升任全球执行副总裁，负责亚太、中东及非洲地区。进入高通执行董事会，成为全球业务营运总裁。
2010年，涉入创锐讯（Atheros）内线交易案。2014年，自高通公司离职后，遭司法起诉。
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横琴隧道，是一条位于中国广东省珠海市香洲区内，连接珠海保税区至横琴粤澳深度合作区的海底隧道，前称马骝洲隧道。于2014年7月动工兴建，2016年12月西线全线贯通，2017年10月实现东西双线全线贯通；2018年3月实现结构封顶，10月全面竣工，并于同年11月1日正式试运行。
横琴隧道全长约2836.84米，当中隧道段全长2244米，隧道内径13.3米，其中过马骝州水道段为圆隧道段，单管设置单向3车道，两管组合形成双向六车道，同时是中国华南地区首条海域超大直径复合地层盾构法隧道，采用一台直径14.93米的泥水气压平衡盾构机掘进施工。
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中船嘉年华邮轮有限公司，简称中船嘉年华邮轮（CSSC Carnival Cruise Shipping或Carnival China）是由中国船舶集团与嘉年华集团于2018年在中国成立的合资Cruise line ，于2020年1月12日正式首航运营。目前，中船嘉年华邮轮船队现共有歌诗达大西洋号和歌诗达地中海号两艘邮轮。同时，其首艘国产新造大型邮轮“爱达·魔都号”（Adora Magic City），总吨约为13.55万吨，基于嘉年华集团广泛成功使用的“Vista”级平台，目前正由上海外高桥造船有限公司建造，于2023年6月6日正式出坞，预计于2023年年底交付使用。中船嘉年华邮轮旗下第二艘国产新造大型邮轮也已正式进入设计和建造阶段。
2013年10月中国船舶集团国产邮轮项目正式启动，经过多方洽谈，中船集团与全球最大的邮轮运营商—英美邮轮公司嘉年华集团进行邮轮项目合作。2015年10月13日, 中船集团、中投公司、嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团、英国劳氏船级社（LR）和上海市宝山区政府共同在上海发布《邮轮产业六方合作共同宣言》。其中，中船集团将负责邮轮的建造、嘉年华集团负责邮轮的运营及管理、芬坎蒂尼集团负责邮轮的设计论证、英国劳氏船级社负责邮轮的质量管理。2015年10月21日，由嘉年华公司与中国主权财富基金中国投资有限责任公司和中国造船企业中国船舶集团签署合资价值250亿元人民币（26亿英镑）的协议成立中船嘉年华邮轮有限公司。其总部位于香港，中方股东共拥有公司60％的股份，其余部分由意大利造船厂芬坎蒂尼集团（Fincantieri）持有。2016年9月，该公司宣布订购新邮轮的计划。
2017年2月，中船嘉年华宣布订购首艘中华人民共和国国产邮轮，它将在上海外高桥造船建造和交付，中船嘉年华邮轮负责设计指导。这艘首艘中国国产邮轮将于2023年年底交付。2018年11月，中船嘉年华正式签下价值15亿美元的2艘邮轮购买合同，这是中船嘉年华最早购买的2艘邮轮。
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