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卑尔根线(Bergensbanen or Bergensbana)是一条来往挪威卑尔根车站至挪威赫讷福斯的高山铁路路线，全长约mi。卑尔根线也可指来往首都奥斯陆与卑尔根之间的旅客城际铁路服务，以此计算的话总长度约为mi。本线是北欧地区地势最高的干线铁路，位于全线最高点的芬瑟隧道( Finsetunnelen)高约海拔ft。
卑尔根线始于1883年通车的窄轨铁路沃斯线，当时由卑尔根通往沃斯。在在1909年由窄轨改建成标准轨，并穿越哈当厄尔高原延伸至首都奥斯陆，更名为卑尔根线。在1954至1964年间分阶段完成电气化。
卑尔根线的起点始于赫讷福斯站，但由于所有城际列车都始发于首都奥斯陆至卑尔根，故以下列表以奥斯陆中央车站开始。
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1920年至1923年在美国麻省罗维尔纺织学院和纽约美术设计学院学习179，1924年至1925年在北卡罗莱纳州立大学建筑系和哈佛大学建筑研究院进修。1925年至1932年在纽约市建筑师事务所任建筑设计师179。
1932年回国，在广州开设私人事务所。1934年开始兼任勷勤大学建筑工程系教授，亦曾兼任广西苍梧永和、永得矿业公司任工程部主任、美军驻昆明工程处建筑工程顾问等。后勷勤大学撤销，建筑系整体并至国立中山大学。
1952年12月调入华南工学院，评为三级教授。在华工任教期间，曾长期担任华南工学院院务委员会委员、广州市建委和广州市建设局顾问。1963年，当选广东省政协第三届委员18。
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机械设计是由弗雷德里克·克林格默负责，艺术设计是由蒂奥多尔·昂格勒负责。部分设计类似于斯特拉斯堡天文钟。它受墨西拿总主教安杰洛·佩诺的委托，为1908年墨西拿地震后的钟楼重建做纪念，教宗庇护十一世送给他斯特拉斯堡钟的工作模型。
* 一周中每一天都有一位神，坐在一辆由动物拉着的战车上：
* 生命周期。四尊雕像代表了人类的年龄：孩子、年轻人、战士和老人。
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