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更新于 2026-10-21

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泰米尔文是一个位于基本多文种平面的Unicode区块,收录了用于书写泰米尔语与萨乌拉施特拉语的泰米尔文字符。在最初的版本中,码位U+0B82..U+0BCD是对1988年ISCII标准中泰米尔文字符A2-ED的直接复制。另外,天城文,孟加拉文,古木基文,古吉拉特文,卡纳达文,马拉雅拉姆文,奥里亚文和泰卢固文等Unicode区块也都是基于ISCII编码的。

以下Unicode文档记录了与这一区块相关的提案:

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此站为地下车站。名城线月台可对应6节编组15公尺列车的对向式月台2面2线,而樱通线月台可对应8节编组20公尺列车的岛式月台1面2线。仅樱通线月台设有月台闸门,车站颜色为紫红色。离前一站荣站仅不到400公尺,两站间为名古屋市营地下铁中相距最短之区间。也因为是笔直的路线区间,可从月台最底端处看得见荣站。

* 1989年(平成元年)9月10日 - 配合樱通线开通,与名城线交会之故也新设立了本站。久屋大通车站为双线同时开始营运之站。

: 荣(M05)-久屋大通(M06)-名古屋城(M07)

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1918年,第一次世界大战结束,奥匈帝国宣告解体,捷克斯洛伐克共和国成立,斯柯达工厂却因失去最大客户而陷入严重的经济危机,只得出让60%股份给法国军火巨头施耐德,以获得捷克银行的援助;同时,随着战争的结束,工厂必须改变以往过度依赖生产军工产品的局面,走上多元化发展的新路,开始涉足蒸汽机车、铁路车辆、工程机械、蒸汽轮机等领域。

1924年,斯柯达工厂收购了正陷入财政困境的汽车制造商劳林克莱门特公司(Laurin & Klement),正式迈向高档豪华轿车的领域。第二次世界大战结束后,斯柯达公司的汽车部门独立分离出来,成为了同样闻名于世的斯柯达汽车公司。

纳粹德国吞并捷克斯洛伐克后,斯柯达曾在二战期间为纳粹德国制造军械。1945年捷克斯洛伐克解放后,在新政府的国有化政策影响下,斯柯达成为捷克的国有企业。1953年,斯柯达曾一度更名为“弗拉基米尔·伊里奇·列宁工厂”(Závody Vladimíra Iljiče Lenina),但此举导致斯柯达在海外丧失品牌效应,因此在1953年又改回斯柯达的厂名。

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