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王显绪，号芝岩，字维彰，山东福山人，清朝政治人物、进士出身。

乾隆元年（1736年），登进士。乾隆七年，任吏部文选司主事；次年改吏部文选司员外郎。乾隆十一年，任吏部考功司郎中；次年改贵州道监察御史。后任江南道监察御史、刑部江苏司主事、云南广南府知府。乾隆三十三年，任甘肃平凉府知府。乾隆三十四年，任山西按察使；次年改直隶按察使。乾隆三十九年，任安徽按察使。乾隆四十年，任安徽布政使。乾隆四十二年，降刑部郎中。

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1991年 - 小改款，煞车来令片改以非石绵制成，动力方向盘和广播音响系统也变成标准配备。

1989年大庆汽车将Justy国产化，并命名为捷速帝。虽然挟著ECVT电子式无段变速自排系统的旗号，却仍不敌同级车霸主福特嘉年华。早在1983年羽田机械和日本大发工业签订技术合作合同并生产「大发祥瑞1000」（即第二代大发Charade），顺应台湾消费者喜欢「有头有尾」的喜好，加上一小截屁股称作「大发银翼」。大庆汽车也依循此一前例如法炮制，替捷速帝加上一截车尾，取名为Tutto金美满，但是机械构造与动力来源皆未变动。金美满的销售成绩果然比捷速帝还要好，另外此车款符合国人自行研发要点，享有3%的货物税减免。

1994年大改款的第二代Justy在欧洲上市，不过当时富士重工业暂时退出日本的次紧凑型车市场，因此并未在日本发售。1990年代美国通用汽车集团分别拥有富士重工业、铃木汽车及五十铃汽车的股权，基于集团资源共享的原则，第二代Justy以第二代铃木Cultus为基础而发展，除厂徽铭牌外，前保杆和进气坝造型略有不同。该款主打欧洲地区的Justy由铃木的匈牙利工厂马札尔铃木公司制造供应，区分成三、五门掀背车两种车型。值得一提的是，此车款的兄弟车另有庞蒂克Firefly、雪佛兰Sprint、雪佛兰Metro、吉优Metro、霍顿Barina、马鲁蒂1000等，分别在世界不同国家销售。

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《知新报》，是澳门第二份中文报纸，创办于中国维新运动时期，为维新派在华南地区的重要刊物。

《知新报》的出现正值推行维新运动时期，由康有为筹划出版、梁启超兼理笔政、何廷光出资、康广仁则负责具体运作创办。《知新报》设社址于澳门大井头四号。原按上海《时务报》模式创办，初拟为《广时务报》。及后经梁启超斟酌后，才定名《知新报》，报头使用篆书。其办报宗旨，正如其创刊文章的「知新报缘起」指出：“不慧于目，不聪于耳，不敏于口，曰盲、聋、哑，是谓三病”而“报者，天下之枢铃，万民之喉舌也，得之则通，通之则明，明之则勇，勇之则强，强则政举而国立，敬修而民智。”

《知新报》于1897年2月22日（清光绪二十三年正月二十一）创刊，初为5日刊。自20册起，改为旬刊。直至1900年2月14日，《知新报》再改为半月刊，每期约60余页，册装。在1898年（清光绪二十四年）的百日维新失败后，《知新报》仍继续出版。1899年7月20日，康有为在加拿大创立保救大清皇帝会后，更将《知新报》与《清议报》定为会报。《知新报》延续至1901年1月20日（清光绪二十六年十二月初一日）停刊，前后共133期。

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