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注：加州高铁局曾考虑在红木城、山景城或帕洛阿尔托设立一个中半岛车站，但由于客流量预测较低，该车站于2016年5月从商业计划中被删除。
加州高速铁路的兴建资金源自于原本预计于2004年加州普选时进行投票的公债发行案，但因为加州州长阿诺·史瓦辛格基于预算的理由将该公债发行案延后至2006年。在2006年1月时，史瓦辛格刻意不将加州高铁计划的金额包括在预计之后10年逐年发行的两千两百二十六亿美元的公共建设债券计划，但他有在2006-07年度预算内拨发一千四百三十万美元给加州高铁局，这份款项足以让加州高铁局开始初步工程以及细节研究规划作业。史瓦辛格这样是为了避免加州高速铁路债券发行案与原本也在2006年普选中进行投票的公共工程债券案互相竞争。
在2007-08年的预算案中，史瓦辛格并没有拨给加州高铁局要求的全额款项。加州州议会在七月时决议通过四千一百一十万美元的预算案给加州高铁局，但加州高铁局最初要求了一亿三千万美元的资金，其中由于预算案无法顺利的在州议会中通过，加州高铁局一度只拿到了四百七十万美元的提拨。最后加州高铁局终于拿到两千零七十万美元的金额。这款资金使得加州高铁局得以继续其路线选择计划、环境评估、以及设计等事项。
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* 约翰万次郎：幕末时期翻译家、教师，以自身英语能力促成日本与美国缔结《日美亲善条约》
* 拉斐尔·冯·库伯（Raphael von Koeber）：德裔俄国哲学家、音乐家，获聘到日本讲学的御雇外国人
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扎乌斯基图书馆 (Biblioteka Załuskich, Bibliotheca Zalusciana) 位于波兰华沙，由扎乌斯基兄弟两位主教建于1747年，是波兰第一座公共图书馆，也是波兰最大的图书馆，以及欧洲最早的公共图书馆之一 1794年，俄罗斯军队夺取了该图书馆的藏品，将其运至圣彼得堡。 20世纪20年代，苏维埃政府根据里加条约，将原扎乌斯基图书馆的一些藏品归还给新成立的波兰第二共和国 然而，大部分藏品在1944年10月华沙起义后被德军有意摧毁。
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