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国道4号是清水至丰原的东西向高速公路，大致以西北—东南走向经过本地区西南部。由该道路向西北可前往神冈、清水等地，向东南可前往翁子社中部并止于省道台3线路口。
省道台3线（丰势路二段）俗称「内山公路」，是台北至屏东的干道，大致以东向西转东北－西南走向经过本地区东南部。由该道路向东转东南东可前往石冈、东势、卓兰等地，向西南可前往丰原市区、潭子、北屯、台中市中心等地。
区道中80线（朴子街）是大湳至朴子口的道路，其东侧端点位于本地区中部偏东南的省道台3线路口。由此向西转西南蜿蜒而行，跨越葫芦墩圳桥出境后转北再转西南西可前往大湳地区中部偏南的省道台13线路口。
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* 国道39号：上川郡上川町日东（上川町日东交点）
* 上川天幕出入口 - 国道450号 旭川纹别自动车道：上川郡上川町天幕
* 浮岛IC - 国道450号 旭川纹别自动车道：上川郡上川町上越
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* 武装：8公厘机枪两挺（3,200发子弹）或8公厘机枪一挺+喷火器一俱
L3/35轻型坦克投入西班牙内战和意大利军对苏联和北非的战事，1937年抗战爆发，中国国民政府大量向意大利订购L3/35，原因是L3/35价格低廉而意大利又有大批现货供应，编入国军第200师各战车连当中，随即参与兰封和昆仑关战役和第一次入缅作战，在缅甸战场上的L3/35以被击毁4辆的代价支援国军攻下叶达西，第2日又攻下南阳车站和周边地区，战斗中又攻破一个日军炮兵阵地，掳获日军火炮一门和文件弹药，但实战中L3/35的各种缺点表现出来，例如在野外行驶2至3日即故障，而当发动机过热时出力会减少，故要低速行车，有时一小时祇能行走一公里，发动机不单很耗燃料而且当发动机一旦熄火后又很难再起动，L3/35因装甲薄弱，一旦中弹往往车毁人亡，故国军的L3/35伤亡也很重。
* 在1934年便购入18辆，1937年中日战争爆发后更是大量购入有94辆。1938年编入了机械化第200师第1149团、第1150团，在装甲连分别与英国维克斯6吨坦克、苏联T-26坦克混编。1938年参加兰封会战，带队的邱清泉评价：“意大利菲亚特战车，素质极坏...”
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