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丹凤至山阳高速公路，简称丹山高速，是中国国家高速公路网联络线丹宁高速公路（G4015）的重要路段，也是陕西省“2367”高速公路网十八条联络线之一“丹宁线”的组成部分，原为陕西省级高速公路，编号“S30”。线路起于商洛市丹凤县竹林关镇，设枢纽立交与沪陕高速公路商州至马安石段相接，经土门镇、山阳县银花镇、中村镇，止于高坝店镇，设高坝南枢纽立交与福银高速公路相接。全长38.521公里，设计时速100公里，双向四车道，路基宽度26米。项目业主为陕西丹宁东高速公路有限公司，采用PPP模式实施，投资总概算61.396亿元人民币，于2021年9月15日正式开工建设。
全线设桥梁25654.2米/33座（全幅）、隧道4882.34米/10座（双洞）、竹林关枢纽互通设D匝道隧道1065米/1座。新建竹林关西、土门、银花、洛峪、高坝南（枢纽）互通立交5处、并改建沪陕高速公路竹林关互通立交为枢纽立交，设监控通信分中心1处、收费站4处、养护工区1处、隧道管理站1处、服务区1处、交警营房1处。桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级，其余各项主要技术指标执行《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）。
* 2019年1月10日，丹凤至山阳高速公路项目正式入围金砖国家新开发银行贷款2018-2019年备选项目规划，争取低息贷款4亿美元（折合人民币约28亿元），贷款期限长达25年，是商洛市争取国外贷款规模最大的单体项目。
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新港山，又名新港大山，是台湾东部海岸山脉中的最高峰，也是台湾地形突起度第三高的山峰，标高1679公尺nlsc，位在台东县成功镇三仙里及花莲县富里乡丰南村交界，也是新港溪与秀姑峦溪支流鳖溪的分水岭，东侧为阿美族麻荖漏部落，因此亦称麻荖漏山。在最高峰南南西方约450公尺处留有不完整的一等三角点基石，旧测标高1682.261公尺。东侧山腰有新港瀑布，为海岸山脉地形落差最大的瀑布，可经由麻荖漏步道步行抵达。山脊北方接连白守莲山、成广澳山，而南方接连的麒麟山有时也被称作新港山。
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1333年元顺帝初期，伯颜当政，独揽军政大权，大量引用亲信为高官，制造冤假错案，废除科举，大搞民族压迫，推行蒙古至上，加大压制汉人、南人，使元朝尽失民心。1340年，元顺帝联合伯颜的侄子脱脱，发动政变，伯颜倒台。
1341年，脱脱上台，下令改正伯颜的政策。
此波改革最终未能扭转元朝的腐败状况，又因元顺帝怠于政事，最终导致红巾军起义。
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