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各层面积，地面251平方公尺，地下1楼5,601平方公尺，地下2楼5,836平方公尺。
2016年（平成28年）度的1日平均上车人次为24,236人。七隈线车站的第1位，是福冈市交通局全线次于天神站、博多站、福冈机场站，排行第4位。
开业以后的1日平均上车人次的推移如下表。
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蕉赖皇后镇（Bandar Sri Permaisuri）位于吉隆坡南部，距离市中心约6公里，面积约220公顷。占地48公顷的皇后镇湖滨公园（Taman Tasik Permaisuri）为当地著名地标，于每年元宵节之时，吸引许多年轻华裔前往抛柑。
蕉赖皇后镇前身为锡矿区，区内有许多废矿湖分布，于2000年由高美达地产公司（Glomac）与吉隆坡市政府联合开发之社区，主要是高级公寓、公寓、组屋等高密度社区，面积约220公顷。其地理位置位于敦拉萨镇与蕉赖之边界。
蕉赖皇后镇内并无铁路经过，当地居民主要前往邻近的沙叻秀（Salak Selatan）使用铁路服务。28蕉赖吉隆坡第二中环公路（MRR2）、20隆布大道（MEX）9新街场大道（BESRAYA）及37隆芙大道（KLS）为蕉赖皇后镇的主要联外道路。
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转厂指的是，在中国内地由合资企业或者外资加工企业生产加工的出口用产品，转向另一个在内地的合资企业或者外资加工企业进行组装、加工。从商品流通来看，『转厂』在国内进行，属于国内交易。但是，因为生产加工的产品是出口产品，而且交易双方大多是外资或者合资企业结算都是在境外用外汇进行，所以『转厂』被视为是加工贸易的一环。
『转厂』加工始于1993年左右。1995年之后，随著香港的生产加工基地大量外迁，以及大型日资家电企业相继在大陆设厂，加速了大陆零件部加工产业的发展，使出口的『转厂』加工运动，在珠江三角洲非常活跃。
由于中国政府对出口加工贸易实施优惠的税率政策，所以有些企业利用『转厂』加工进行偷税、漏税，甚至把出口产品转为内销的不法行为时有发生，引起各方的关注。
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