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下表是2000年至2006年瓦莱达奥斯塔全区生产总值状况：

由于地处山区，全区大约35%面积的土地不适于农耕用地。尽管如此，大片的山地还是被用来开发作林业种植和畜牧养殖。

旅游业为瓦莱达奥斯塔大区的经济支柱产业。

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光州线是一条连结光州广域市光山区的东松汀信号场西侧光州线分岔点至光州广域市北区光州站，属于韩国铁道公社的铁路线，是庆全线的支线。

1968年，마산선、진주선、庆全线（当时是晋州－顺天）统合成「庆全线」的一部分，2000年庆全线移动到市外而再次复活。

* ●：所有列车停靠，▲：一部分列车停靠，｜：所有列车通过

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2018年8月，图森未来获得中国第一张卡车自动驾驶公开道路牌照。

2017年6月，图森未来科技在美国加州取得无人驾驶牌照，并完成加利福尼亚到亚利桑那的跨州长距离路测。同年8月，图森未来在美国亚利桑那州图森的测试基地开张。

2020年7月，图森未来宣布与美国卡车制造商Navistar（纳威斯达）达成战略合作，共同研发L4级自动驾驶卡车。

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