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整备新干线（整备新干线），是日本新干线的计划路线，根据昭和45年（1970年）所颁布《全国新干线铁道整备法》（全国新干线鉄道整备法）第7条的规定，日本政府于1973年11月13日决定了下列五条新干线建设计划为整备新干线：

在该法颁布之前计划兴建的东海道新干线、山阳新干线、东北新干线（东京车站至盛冈车站）、上越新干线及成田新干线（已取消）则不属于整备新干线。以原有1067mm轨距在来线拓宽改成1435mm轨距的秋田新干线与山形新干线两条迷你新干线也不属于整备新干线。另外2011年5月决定计划动工的中央新干线不列入整备新干线，而是由JR东海兴建，依据全国新干线铁道整备法-新干线铁路建设第4条-第14条规定，上述整备新干线依法规定最高时速为260km/h，但东北新干线盛冈至新青森及北海道新干线未通车区间高速化作业，JR东日本及JR北海道已向日本政府申请，将改善沿线隔音设备及高架桥隔音板强化等工程，最高时速将提升至320km/h（仅限隼号班次）。

由于新干线建设与营运经费庞大，且新干线通车后，大部份客源将从在来线移转至新干线，为减轻JR的经营负担，又兼顾在来线沿线居民乘车与货物列车行驶的需求，与整备新干线并行的在来线，原则上会从JR集团中分离营运，由地方政府与企业等合资成立的第三部门铁道公司接管经营。因此JR所发售的套票，如JR Pass、青春18等，大多无法在这些第三部门铁道路线使用，或仅可在有限的条件下使用在这些路线上。

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乌克兰国（Українська Держава）是自1918年4月29日至同年12月14日以乌克兰中部为中心短暂存在的国家。

俄罗斯在1917年二月革命后，旧俄罗斯帝国领土内出现过多个「独立国家」，在乌克兰就有乌克兰人民共和国。其最高权力机构是乌克兰中央拉达，然而中央拉达的统治者大多缺乏经验和政治能力。1918年2月，德意志帝国发动一战东线最后攻势拳击行动进攻苏维埃俄国，德军迅速占领了白俄、拉脱维亚、爱沙尼亚、乌克兰，3月德国和苏俄和约，割让德国拳击行动所占的国家。1918年4月，乌克兰人民共和国被德国军队下令解散。乌克兰国取而代之。德国人扶持乌克兰国的主要目的是提供德军食粮。乌克兰国还参加了对布尔什维克的战争。和乌克兰人民共和国不同的是，乌克兰国的主要支持者是地主阶级，采取的是极其保守的政策。在德意志帝国战败之后，德国军队撤出乌克兰。在这年年底，乌克兰军队发起叛乱，乌克兰国又被死灰复燃的乌克兰人民共和国所取代。乌克兰国的军队在战后被英法接收。一般将其视为乌克兰人民共和国的一段时期。

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阿让通莱格利斯（P625）面积P2046，位于法国新阿基坦大区德塞夫勒省，该省份为法国西部内陆省份，北起曼恩-卢瓦尔省，西接旺代省，南至夏朗德省和滨海夏朗德省，东临维埃纳省。

与阿让通莱格利斯接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。

阿让通莱格利斯的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。

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