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杰佛瑞·罗纳德·伯比奇，FRS，英国天文学家，最后工作地点是美国圣地牙哥加利福尼亚大学。妻子是天文学家玛格丽特·伯比奇。

杰佛瑞·罗纳德·伯比奇一开始在布里斯托大学主修历史，后将主修改为物理，之后在1951年於伦敦大学学院取得物理学博士。他在就读博士班期间他遇到了他的妻子玛格丽特·伯比奇（原姓 Peachey），两人在1948年结婚。

玛格丽特·伯比奇在加州理工学院获得职位以前，伯比奇夫妇曾在哈佛大学、芝加哥大学和剑桥大学工作，后来杰佛瑞在威尔逊山天文台和帕洛马山天文台工作。1962年时伯比奇夫妇获得圣地牙哥加利福尼亚大学的教职。1978年到1984年之间杰佛瑞担任基特峰国立天文台台长。

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固定武装为机翼内的2挺7.7 mm 机关枪（八九式固定机关枪），后座则装备了1挺旋转式7.7mm机关枪。不过机翼内的7.7mmm机枪在投入实战之后、被批评在空战以及对地攻击时的威力均不足，所以从1943年起换装为12.7mm机砲（ホ103 一式十二・七粍固定机関砲）。炸弹则可以搭载200 kg（12 kg×12或是50 kg×4）。因为任务性质上是低空飞行来进行地面攻击，所以受到地面部队的反击机会很高，所以从一开始就仔细考虑到防弹装备的配置。11号机(增加试作机)在引擎下方、驾驶座下方、机身下方、背面以及中央翼下方均使用6mm的防弹钢板来保护。另外油箱则使用了包覆了橡胶的自封式防漏油箱。

试作机的测试结果飞行性能与操纵性均相当良好，但是机体的震动与著陆时的失速特性不佳这些问题也被指出来，而在量产型则修正了主翼前缘部分而得到解决。1940年(昭和15年)5月被制式采用为九九式袭击机。。因为当时陆军对于皇纪2600制式采用的兵器命名方式还没有定案，所以和前一年度一样被称作「九九式」。

另外本机在生产过程变更一部分规格，就可以变为军用侦察机，而这个型式则被制式采用为九九式军侦察机。这款衍生型式拆除了后座的副驾驶装置与防弹钢板，设置了可以从机身下方、侧面开启的小窗进行空中摄影的照相机。为了因应这些规格的变更，机身内的炸弹收纳空间就被取消了，炸弹则变更为挂载于主翼下方。因为此类军用侦察机并非像司令部侦察机一样是专用的侦查机，有时候也会被要求安装炸弹进行攻击任务。另外为了扩大视野，其座舱玻璃设计的比机身还要大。不过除了上述的一些配备的不同外，基本设计跟九九式袭击机没有不同。

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珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段自江门站起，经江门市鹤山市、佛山市高明区后，向西引入珠三角枢纽机场衔接广湛客运专线，预留南深高速铁路接入和利用规划修建的肇顺南城际铁路直接延伸至肇庆东站方向条件。线路正线全长98.6公里，其中桥梁35座52.960公里，隧道17座27.904公里，桥隧比82.77%。工程投资估算总额244.93亿元，设计时速350公里，共设4座车站，工期4.5年，预计2025年建成通车。同时在江门新会区新建本线与深湛铁路深江段联络线12公里。

2020年7月22日，江门至珠三角枢纽机场段社会稳定风险分析报告评估前公示。7月30日，国家发改委《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》正式确认了珠肇高速铁路规划。8月30日，环境影响评价征求意见稿公示。10月14日，广东省发改委批复项目可行性研究报告。12月10日，江门至珠三角枢纽机场段先行段，全长1195米的洞企山隧道于鹤山市开工建设。

2021年12月17日，江门至珠三角枢纽机场段正式开工。

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