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最使维特鲁威出名的还是他的《建筑十书》（De Architectura），他在书中为建筑设计了三个主要标准：坚固、实用、美观（firmitas, utilitas, venustas），维特鲁威认为建筑是对自然的模仿，正如鸟和蜜蜂筑巢， 人类也用自然材料造建筑物保护自己，为了建筑美观，先后发明了多立克柱式、爱奥尼柱式和科林斯柱式，其中的比例要依照最美的比例-人体比例，后来达·芬奇依照他的描述画了《建筑人体比例图》（维特鲁威人），在代表宇宙秩序的方和圆中，放入了一个人体。
维特鲁威可能并不是古代西方第一位建筑师，但是第一位能把建筑原理写下来的人，他列举了一些古代建筑，他并没有进行创造，只是把已经存在的建筑法则进行条理化，但他的描述要包括许多现代建筑门类，包括建筑设计、工程设计、园林规划、艺术加工和工艺制造等，从语源学上讲，拉丁词“建筑”是从希腊语的“领导”和“建设者”派生出来的。维特鲁威的《建筑十书》包括了城市规划、建筑概论、建筑材料、神庙构造、希腊柱式的应用、公共建筑（浴室、剧场）、私家建筑、地坪与饰面、水力学、计时、测量、天文、土木、军事机械等。
《建筑十书》在1414年被文艺复兴时期的人文学家波焦·布拉乔利尼重新发现，1486年在罗马重新出版，1520年被翻译成意大利语、法语（1547年）、英语、德语（1575年）和西班牙语，原有的插图已经佚失，16世纪又根据其中的描述加上木版画插图，这本书很快成为文艺复兴时期、巴洛克时期和新古典主义时期建筑界的经典。
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古伊朗博物馆由两层楼组成。它的大厅里有旧石器时代下层、中层和上层的文物和化石，以及新石器时代、铜石并用时代、青铜时代早期和晚期、铁器时代I-III，直到米底王国、阿契美尼德、塞琉古、帕提亚和萨珊时代的文物。
较新的建筑群由三层组成。它包含了伊朗后古典时代的各种陶器、纺织品、文本、艺术品、星盘和土坯书法。
常设展区占地约4800平方米，分两层和一个地下室，按时间顺序包含了从旧石器时代下段（约100万年前）到萨珊时代（公元651年）结束的精选文物。一楼展厅包含史前文物，包括旧石器时代、旧石器时代、新石器时代和铜石并用时代的文物。一楼展厅包含历史文物，包括青铜时代、埃兰时代、铁器时代、米底时代、阿契美尼德时代、塞琉古时代、帕提亚时代和萨珊时代的文物。
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国道1号又称「中山高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以北北东—南南西走向绕大弯转东北微北—西南微南走向经过本地区中部。境内县道158号交会处设有斗南交流道。由此可快速前往国道1号沿线各地。
省道台1线（延平北路、延平路一段）又称「纵贯公路」，是台北至屏东枫港的传统平面干道，大致先以北微西—南微东走向经过本地区东北端，再以东北微北—西南微南走向到达本地区东部边界中央略偏南处，转南微东沿边界而行，经县道158号（可通往国道1号斗南交流道）终点路口后转南南东，经省道台1丁线起点路口出境。由该道路北段向北微西转北北东可前往虎尾东北部、莿桐西南部、西螺、溪州等地，由南段向南南东转南南西可前往斗南市区、大埤东界、大林、溪口东部等地。
省道台1丁线（光华路）是莿桐经斗六至斗南的干道，其南侧端点（终点）位于本地区东部边界南侧的省道台1线路口（斗南市区北郊）。由此向东转东南东经高架桥跨越铁路后转东北微东经新庄可前往九老爷北端、保长廍西南部、保长廍与大潭交界地带、斗六市区、斗六与海丰仑交界地带、保长廍东北部、竹围子西南端、大埔尾、树子脚西南端、莿桐市区南侧并止于省道台1线路口另一路口。
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