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* 荷甲冠军：1965-66年，1966-67年，1967-68年，1969-70年
* 荷兰杯冠军：1966-67年，1969-70年，1970-71年
* 欧洲冠军俱乐部杯冠军：1970-71年
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该型动车组1972年建造时为“High Speed Train”（英国开发的一型高速内燃动车组）的原型车。由两台“英国铁路41型柴油机车高速版”（初始编号分别为：41001、41002）和“英国铁路3型客车”组成。 初始名称为“英国铁路高速列车原型车（Prototype HST）”，初始编号为：252001。该型动车组后改名为“英国铁路252型内燃动车组（British Rail Class 252）”，编号亦随之改为供高速列车使用的4xxxx号。1973年，该型动车组改为两台“英国铁路41型柴油机车高速版”牵引8节车厢，多余的两节车厢（一节动拖一等座车、一节动拖二等座车）于1977年英国女王伊丽莎白二世登基25周年前夕改供British Royal Train使用。推挽式牵引“英国铁路252型内燃动车组”的两台“英国铁路41型柴油机车高速版”编号分别改为43000、43001。
“High Speed Train”定型后，“High Speed Train”正式定型版（即后来的“InterCity 125”）转为使用“英国铁路43型柴油机车高速版”牵引（该型动车组为动力集中式高速内燃动车组）。之后的“英国铁路252型内燃动车组”一度改为内部测试使用。
两台“英国铁路41型柴油机车高速版”中的一台于1990年拆解，另一台被大英铁路博物馆收藏。车厢中除一节“动拖厨房车”于1993年拆解外，其余均在运行中。
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本站开通运营时，英文名称因汉语拼音和英文混用（JINAN RAILWAY STATION BEI）引发争议，之后调整为“JINAN RAILWAY STATION NORTH”。
济南站北站为地下两层的13米岛式车站。站点南侧建地下通道与济南站北广场相连，通道里安装人行自动步道，但截至2022年2月济南站北广场尚未启用，旅客无法直接抵达火车站，需换乘公交绕至济南站南出入口进站乘车，同时列车广播也会提醒乘客去济泺路站换乘公交。
2022年1月29日，C出入口正式开放。
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