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东环高架快速路是苏州“井”字形内环高架快速道路的东段，为南北走向，平行于苏嘉杭高速苏州城区段，长约6.3公里。高架设计双向6车道，高架限速80km/h，地面道路双向4到6车道，两边各设有非机动车道和人行道。
东环高架快速路北接官渡里立交，南联东南环立交，高架道路从向阳桥东港新村口起坡，一路经过现代大道、干将路、葑门路、机场路、杨枝塘路等城市主干道，并在杨枝塘路和机场路处有互通立交，在葑门路附近，现代大道附近有下匝道，在干将路有上匝道，穿过东南环立交，跨过东兴路后落地。
由于东环路的建成，极大的缓解了城区东部的交通环境。由于原先东环路与S227重合，交通压力极大，给沿线居民的出行带来了极大的安全隐患。高架建成以后，从南到北行车只要5分钟，由于与地面道路分离，交通安全环境大为改善。
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2019年4月10日，K1437/1438次列车改为使用双管供风直供电DC600V的25G型客车。
2019年7月10日，K1437/1438次列车延长至平顶山，同时车次改为K1440/1437、K1438/1439次。
K1440/1437、K1438/1439次列车目前使用双管供风直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车，配属上海局集团上海车辆段，采取16节编组，其中硬座车8辆，硬卧车6辆，餐车和软卧车各1辆。
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* 曹州领县有：济阴县、冤句县、乘氏县、南华县、戴邑县（旧名考城县，909年改隶开封府）。
* 单州领县有：单父县、砀山县、虞城县、成武县、楚丘县（910年改隶宋州）、鱼台县（旧属兖州，924年左右来隶）、金乡县（旧属兖州，924年左右来隶）。
后晋开运二年（945年）九月，升曹州为威信军节度使，割曹州隶之。
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