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* Cabriolet：一匹马拉的双轮带篷马车。
* Cariole：一匹马拉的小型马车。
* 双轮战车（Chariot）：古代的双轮战车或十八世纪的四轮轻马车。
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1939年，冈茨公司在已投入批量生产的直列6缸及8缸机型的基础上，研制了功率更大的V型12缸机型，也就是XII Jv 170/240型柴油机，标定功率为450马力，额定转速为每分钟1150转。1950年代，还推出16缸的XVI Jv 170/240型柴油机，标定功率为600马力，主要用于中小功率的柴油机车。除此之外，冈茨公司亦曾经尝试在道路车辆上应用高速柴油机，试制过VI JaR 105/140型（72马力，1650转）和VI JaR 110/150型柴油机（75马力、1500转），原计划用于载重货车和大型客车，但该计划没有得到进一步发展。
第二次世界大战结束后，冈茨公司恢复柴油机生产业务，并继续对冈茨-詹德拉西克柴油机进行改良。1955年，冈茨公司推出增压的XII Jvf 170/240型柴油机（型号中的“f”代表“feltöltők”，意为增压），该机型装有瑞士勃朗-包维利股份公司（BBC）的涡轮增压器，与非增压的XII Jv 170/240型柴油机相比，在柴油机总体尺寸和重量没有太大变化的条件下，增压器使其输出功率提升了33%，标定功率为600马力，额定转速为每分钟1150转。该机型主要用于出口阿根廷、埃及、捷克斯洛伐克的柴油动车组。
根据匈牙利工业部于1953年制定的内燃机工业生产计划，要求冈茨公司在冈茨-詹德拉西克柴油机的基础上，进一步改善柴油机的可靠性、经济性和使用寿命，并以减轻柴油机的重量为改进重点。为此，冈茨公司对柴油机的材质和布局作出了一些调整，例如柴油机机体曲轴箱改为用铝合金制造，并在曲轴箱箱体两侧部分开有窗口，喷油泵和调速器改为设置在凸轮轴上方，而其他辅助装置仍被设置在发动机的前部，以电镀耐腐蚀轴承取代铜轴承，并用液压调速器取代原来的机械调速器等。经过改进之后的冈茨-詹德拉西克柴油机被定型为17/24系列柴油机，直列4缸和6缸原型机在1955年完成，12 JV 17/24型原型机于1956年初完成。
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南非（国际奥委会国家编码为：RSA）参与夏季帕拉林匹克运动会以及冬季帕拉林匹克运动会。
该国在日本东京的1964年夏季残奥会完成帕运的首次亮相，该国在该届赛事中派出9位运动员参与射箭、田径、游泳和举重项目。结果该国获得包含8面金牌在内的19面奖牌，排名奖牌榜第六名。但是南非是在被奥运会禁赛后才参与帕运会。1962年联合国大会1761号决议谴责该国的种族隔离政策之后，南非被禁止参与奥运会。然而，南非没有被禁止参加残奥会，因此出席了1964年残奥会。
作为1980年夏季帕拉林匹克运动会主办国的荷兰，荷兰国会通过了一项决议，表示不欢迎南非参加该届帕运。南非自此就未参加帕运，直到1992年种族隔离结束后才重返帕运。
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