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在四方车辆研究所1997年至1998年主持的DC600V列车供电系统调试项目中，20台25K型客车试验性地采用DC600V供电模式，从而能接受机车供电，这批车辆1998年8月在北京环行铁道通过全列车联调试验，随后配属郑州铁路局武昌车辆段，成为全国首批采用DC600V机车直供电的铁路客车，最初用于北京西至武昌的K79/80次，但由于当时技术不成熟，这些车辆在实际运用中存在供电电压不稳的情况，故此后出厂的25K型客车仍维持AC380V供电。目前这批直流供电的25K仍在运行，用于武昌至荆门的K8084/8085、K8086/8083次列车。
25K型客车设有硬座车（YZ）、软座车（RZ）、硬卧车（YW）、软卧车（RW）、餐车（CA）、空调发电车（KD）、Gepäckwagen (Eisenbahnwagen)（XL）等种类和各种双层客车，以及具有特别用途的试验车、轨道检查车等，还有最早在京广铁路特快列车增加了19K型高级软卧车厢。中国铁路25K型客车于1996年开始生产，第一次招标中采购了326辆；到2000年底，25K型客车已有约2700辆。生产单位包括长春轨道客车、唐山轨道客车、青岛四方机车车辆厂和南京浦镇车辆厂。25K型客车使用206KP型（K代表空气弹簧，P代表盘形制动）、206WP型（用于空调发电车，W代表无摇动台）、CW-2B型、CW-1B型、209HS型（浦镇厂在209PK型基础上研制的改进型）转向架，在实际运用中发现转向架设计存在缺陷，自2008年9月起限定最高速度为140km/h。25K型客车在历年生产中对转向架和车体作出过多次改进，例如后来开始陆续改用密闭式塞拉门、内翻式车窗、密封式风挡等。至2003年，新的25T型客车（最早由BSP生产）开始投产，25K型客车则在同年年底停产，但仍广泛用于中国铁路特快列车车底出现于中国各地。
另外，朝鲜铁路31型客车是在中国铁路25K型客车的基础上，由南车青岛四方机车车辆制造，车身与中国铁路25B型客车涂装一致，曾用于北京至平壤的K27/28次列车编组，但目前附挂在K27/28次列尾的实为在25G型客车基础上制造的30型客车。
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2013年10月于美国休士顿逝世，享年86岁。
曾担任北京天文学会第三届理事（1956年～1959年）及第五届理事（1978年8月8日－1981年1月）。
* 《同1972年5—6月的太阳质子事件有关的大黑子群分析》
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侯宝林在自传《一户侯说》中写道：“那时唱戏的上场门和下场门都要用台幛，而德寿堂就给你送上了台幛，布上早已印好了‘康氏牛黄清心丸’的字样。”薛宝琨为该书写的“侯宝林逸事”中称，“德寿堂药铺的东家姓康，他就是靠卖牛黄清心丸发的财。”
2000年，广安大街工程铺设地下管道时，德寿堂药店的老建筑出现沉降及墙体开裂，整体结构濒临失稳，德寿堂药店被迫停业。2003年，德寿堂药店整体修缮。2004年11月18日，德寿堂药店修复重张，此次修复恢复了楼顶侧外立面的仿真小火车景观。这是北京市唯一完整保留店堂历史原貌的老字号中药店，随后此处成为北京市文物保护单位、北京市旅游定点单位。德寿堂药店还是北京市医保定点药店。但楼顶的小火车不久便“停运”，到2010年已经“停运”多年。
德寿堂药店遵循“重医德，顾客至上，守信誉，诚信无欺”的经营宗旨，经营中国各地中西药品、中药饮片、参茸、营养保健品、医疗器械等等。德寿堂药店还内设中医诊室，聘请中医应诊。
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