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此时阿伦已经计划带兵攻打蒙特利尔。一来蒙特利尔防守薄弱，二来阿伦又曾以少量兵力攻占提康德罗加堡，三来事成的功名又甚为吸引。按照阿伦自己的说法，他与大陆军的约翰·布朗少校达成共识。阿伦会带约100人，由朗基尔横过圣劳伦斯河，在蒙特利尔岛的Longue-Pointe登陆。至于布朗则会带200人在蒙特利尔岛西南面过河，成两面夹击之势。

9月24日半夜，阿伦带兵渡过圣劳伦斯河，在长岬登陆，然而布朗的军队却一直没有出现。由于资料不足，布朗为何没有领兵增援已不得而知。历史学家史密夫指阿伦很可能是私下行动，布朗对此并不知情，到阿伦事后失败才诿过于人。不论如何，由于阿伦人数不足，再加上渡船要往返三次，才可将全部民兵送回朗基尔，使全军陷入进退两难困境。

雪上加霜的是，阿伦的行踪已被当地人发现，而向卡尔顿通报。当时卡尔顿的正规军大部分都在圣让恩堡驻守，而且加拿大人对英军征召民兵一事一直冷淡，令卡尔顿颇为苦恼。不过，阿伦在攻占提康德罗加堡后，曾经试图占据圣让恩堡，一度引致蒙特利尔平民恐慌。故此，当蒙特利尔市郊民众得悉阿伦已经渡河，竟然一反常态，争相到军营要求领取火药，志愿守卫城市。结果卡尔顿得以派出34名正规军及二百多名民兵，前往长岬讨伐阿伦。

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从1957年起，德国联邦铁路又改装了50辆01型机车。这些机车换装了焊接结构的高效能锅炉，换装了新的预热器，并将滑动轴承换成了滚珠轴承。这次改装后的01型机车外形同之前有了很大变化，汽缸罩外形改变，烟囱更短，车头形状亦不同。

1962年，东德铁路也改造了35辆01型机车。这些机车试用了更强劲的刹车机构，使用有坡型上沿的烟板并更新了驾驶室和锅炉。

* 01 118号，1934年造，曾在东德使用。

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松树山堡垒，是中华人民共和国辽宁省大连市旅顺口区小南村松树山的一个战争遗址，为大连市文物保护单位。

1880年，清朝政府在旅顺水师西北修建松树山堡。甲午战争期间，清军在此堡垒上用大炮支援椅子山堡垒，挫败进攻西线清军防线的日军。后因堡垒弹药库被日军击中而引起爆炸，清军被迫撤离。1898年，沙俄从清廷中获得旅顺和大连湾后，动用大量兵力建造旅顺要塞。其中在东北线修建三座碉堡，东鸡冠山北堡垒、二龙山堡垒、松树山保垒。其中松树山堡垒位于旅顺正北，堡垒周长560米，占地面积2.3万平方米，随松树山势修成不规则梯形。建有暗堡、暗沟、暗道、炮台、中央防御工事、弹药库、避弹所、胸墙、电话室、探听井、护壕等，装15厘米加农炮4门，其它炮20门，常驻守军250人。

日俄战争时期，日俄双方在松树山堡垒展开争夺战。1904年12月中旬前，日军经陆地战、坑道战，均未攻占松树山堡垒。12月26日，日军在坑道内装填炸药首次引爆，未成功。12月31日再次引爆，堡垒及左侧后方候补炮台几乎全被炸毁，俄军300余人被埋在堡内，日军攻占堡垒。2021年3月3日，大连市人民政府公布了第七批市级文物保护单位，松树山堡垒入选。

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