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九头龙湖方向右侧设单式月台1面1线的地上车站。开业当初已为无人车站、有简单月台与小候车室。不设自动售票机。
* 1960年（昭和35年）12月15日：越美北线胜原站开业时设置。
* 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化成为西日本旅客铁道车站。
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红海马夫鱼，为辐鳍鱼纲鲈形目蝴蝶鱼科的其中一种。
本鱼鱼体为由上半部的银白色逐渐变成金黄色，体侧有有两条宽大的褐色斜条纹，第一条从背鳍硬棘基底及头顶，经过眼睛延伸至臀鳍硬棘部。第二条从背鳍软条部延伸至臀鳍软条部。腹鳍褐色、尾鳍黄色。体长可达18公分。
本鱼主要栖息于外礁斜坡。稚鱼在礁石基底成群游动，成鱼通常独居性或者成对出现，偶而成群出现。属肉食性，以浮游动物与底栖的无脊椎动物为食。
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哈巴罗夫斯克联合航空3949号班机空难是哈巴罗夫斯克航空一班的来回南萨哈林斯克机场至哈巴罗夫斯克机场定期航班，1995年12月6日，一架图-154客机坠毁于Bo-Dzhausa山附近，造成机上98人（包括6名儿童）全部死亡。事故是由于飞机在34800ft以自动驾驶模式下巡航时进入了一个俯冲导致。
失事客机是一架1976年7月30日首飞的图-154B，生产序列号76А164。事发前，该机累计飞行时数为30,001，进行过四次检修，最后一次检修于1991年9月23日进行。
空难调查小组给出了五种可能的原因, 把它们组合起来就有可能会导致这次空难发生。人们相信，为了抵消左侧机翼高度稍低产生的影响，机上的飞航工程师把引擎用油设置成仅从左翼油箱抽取这种燃油不平衡或许导致飞机向右侧转动，在起飞后35分钟时自动驾驶无法纠正这种问题。而这有可能导致飞机最终失去控制并以俯冲姿态坠地。
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