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自2008年夏季时刻表起，康塔克特航空开始运营两架漆有全新的星空联盟涂装的瑞士国际航空福克100机型，并以瑞士国际航空的名义飞往一些欧洲目的地。此外公司还有6架汉莎区域航空的福克100，主要用于运营德国的国内航班。ATR机型则在2010年被全部放弃。
康塔克特航空目前仅运营使用汉莎或瑞士班号的定期客运航班。重点提供德国国内及连接欧洲邻国的航班服务，所有航班均已汉莎区域航空的名义运营。
截至2010年12月，康塔克特航空共拥有8架福克100型飞机，平均机龄为16.8年：
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1978年至1982年，就读杭州大学（1998年并入浙江大学）历史系。后任教于杭州第十四中学。曾在杭州长征无线电元件厂工作。后任职于浙江省总工会，中国茶叶博物馆，浙江省作家协会等。
* 《南方有嘉木》1997年浙江文艺出版社
* 《不夜之侯》1998年浙江文艺出版社
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心脏压力测试会比较受试者在休息时以及最大心脏运动量时的冠状血管血流情形，以观察myocardium是否有异常的血液流动。结果可以反映受试者的整体体能情形。此测试可以用来诊断冠状动脉疾病（也称为缺血性心脏病），并且在病患心肌梗死后评估其预后情形。
最常见的运动压力来源是在跑步机上运动或是踩踏固定的运动自行车测力计。透过调整运动强度（例如调整跑步机的坡度或是测力计的阻力）及速度来改变压力的大小。若是无法使用腿部运动的患者，可以用手臂来旋转自行车式曲柄，以达到运动的功效。在测试完成后，一般会建议受试者不要立刻休息，而是在几分钟内慢慢减低运动强度。
测试管理者或attending physician会检查在心脏压力测试过程中的症状以及血压反应。为了要量测心脏对压力的反应，会量测受试者的心电图（ECG），此情形下的测试最常称为心脏压力测试（cardiac stress test），不过也有其他的名称，例如运动测试、运动心电图检查等。有时心脏压力测试会用超声心动图来产生心脏的超音波影像（此时会称为超音波影像压力测试），也有可能用gamma camera来拍摄注入血管中的放射性同位素（会称为放射线心脏压力测试）。
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