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更新于 2026-10-05

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Replica 1是由Vince Briel在斯蒂夫·沃兹尼亚克(Steve Wozniak)的授权下于1976年设计生产的Apple I复制机。Replica 1在功能上与原版Apple I几乎一样,但使用更新的零件及较小、简化过的主板。Replica 1使用与Apple I一样的MOS Technology 6502做为内核与设计基础。与原版Apple I一样,Replica 1使用简单的AV端子输入/输出以连接至电视机,并保持了许多当时的特性,例如键盘缺乏删除键。

苹果电脑公司并不反对这项计划,因为该公司共同创办人沃兹尼亚克已经许可,且Apple I实际上可说是Wozniak自己的作品,因为它在公司成立前即已出产。苹果公司曾释出关于Apple I的所有材料给Apple I Owners Club。

Briel Computers贩卖两种型式的Replica 1,一种是已经组合好的,另一种是需要自己动手组装的。稍早前的一个修改版本附了一个序列I/O卡,可使任何在Replica 1上编写的程序或Replica 1使用的程序存储于任何个人电脑的硬盘上。由于录音机(原版Apple I使用之存储装置)的短缺,这对于存储程序是必须的。该I/O卡亦可安装于原版Apple I上。

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本庄季郎(本庄季郎,Honjō Kirō)是昭和时期隶属三菱重工的日本航空工程师。

在1930年代期间,本庄季郎因应日本帝国海军的需求,开始设计军用飞机。1933年本庄季郎所开发的试验机八试特侦获得成功后,便以此为基础设计出具可远距离飞行、量产的九六式陆上攻击机。之后以先前九六式陆上攻击机的经验,另开发出性能更进一步的一式陆上攻击机于二次大战使用。

二次大战结束后,因日本为战败国而三菱集团被要求不可再制造军用飞机,本庄季郎在集团下改转换开发民生方面的用品。其中曾设计出套用航空力学技术、外观由杜拉铝制名为十字号的脚踏车。而往后本庄季郎也曾前至防卫大学校担任教授。

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仙霞西路隧道,是上海市闵行区、长宁区之间的一条隧道,由上海城建第二市政集团建设,承担虹桥综合交通枢纽部分集散交通。双管单层设计,设计时速40公里/小时,全程通行时间2分钟。

该隧道下穿虹桥国际机场,为上海市首条穿越机场的地下隧道。隧道的建设不仅确保了飞机起降安全,还成功穿越了运营中的机场重要设施,沉降控制达到机场跑道对震动沉降的要求。通车后,原本绕行天山西路的机动车可改道此处前往虹桥枢纽,节约时间约半小时。

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