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银矿湾屠杀发生于1945年香港大屿山银矿湾的香港日占时期尾声。8月15日日本宣布向同盟国投降后，盟军委托日本在英国海军受降（香港重光）之前维持香港治安，遏止三合会在无政府状态下抢掠，盟军保证期间不会攻击日本驻港部队。然而，中共指令东江纵队港九大队伺机抢夺日军武器，8月20日，被盟军委派维持梅窝治安的15名日军梅窝警备队被70名中共东江纵队袭击，日军获胜。日军怀疑附近的银矿湾村民通敌，杀死至少9名村民，并俘虏300名村民，部份被俘村民被虐打。香港重光后，1946-1948年战争法庭将其中9名村民被杀案合并审理，3名日军处死刑，另外10名日军处2-10年监禁。
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双子城微风号列车（Twin Cities Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）营运、运行于伊利诺伊州芝加哥和明尼苏达州明尼阿波利斯-圣保罗都会区之间的流线型旅客列车，也是继先锋者微风号列车之后伯灵顿铁路推出的第二列微风号系列列车。第一对双子城微风号列车于1935年4月21日正式投入商业运行，采用两列相同的3辆编组柴油动车组营运，每天往返芝加哥和明尼阿波利斯之间一次；同年6月2日起，为了应付客流需求和提升车辆运用效率，伯灵顿铁路增开第二对双子城微风号列车，两组列车每天各自往返芝加哥和明尼阿波利斯之间一次，上午出发的列车被命名为早晨微风号列车（Morning Zephyr），下午返程的列车则被命名为午后微风号列车（Afternoon Zephyr）。1936年12月18日，巴德公司新造的两列7辆编组柴油动车组交付伯灵顿铁路，成为了第二代的双子城微风号列车，而原来的两列第一代列车则转用于开行奥札克之州微风号列车（Ozark State Zephyr）和山姆·休斯敦微风号列车（Sam Houston Zephyr）。1947年，由E7型柴油机车和巴德不锈钢客车构成的第三代的双子城微风号列车投入服务，而原来的第二代列车则转用于新开行的内布拉斯加微风号列车。1971年5月1日，接管了当时全美20家大型铁路公司客运业务的美国国家铁路客运公司开始营运，长年亏损的双子城微风号列车亦正式宣告停运。
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隋朝时置平州，大业初年改北平郡。初治所在临渝县，唐朝武德元年（618年），徒治卢龙县。又置抚宁县，武德七年（624年）省。属河北道。户三千一百一十三，口二万五千八十六。下辖三县：卢龙县、石城县、马城县。曾改名为北平郡。
辽朝时，为辽兴军。金朝天会四年（1126年），复平州，尝置军帅司。户四万一千七百四十八。下辖一镇、五县：卢龙县、抚宁县、海山县、迁安县、昌黎县。元朝时改为永平路，明朝时为永平府。
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