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卡尼亚翼龙（属名：Carniadactylus，意为「卡尼亚的手指」）是翼龙目真双型齿翼龙科的一属，生存于三叠纪晚期的欧洲，化石发现于义大利东北部埃内蒙佐的弗尔契溪（Forchiar Brook）流域附近。

在外形上，卡尼亚翼龙类似近亲真双型齿翼龙，但体型较小。如同真双型齿翼龙，卡尼亚翼龙的牙齿有多个齿冠。卡尼亚翼龙、真双型齿翼龙体型差距，可能代表牠们占据不同生态位，以不同食物来源为食。根据两者的牙齿磨损状态，可以支持不同生态位的理论。卡尼亚翼龙的牙齿很少磨损或没有磨损迹象，可能是以小型、身体较软的动物为食，例如昆虫，幼虫，比较少磨损到牙齿；而真双型齿翼龙的牙齿磨损迹象较明显，代表牠们可能以较大鱼类为食，比较需要多次吞食、嘶咬。

在1995年，义大利古生物学家Fabio Marco Dalla Vecchia命名了真双型齿翼龙的第二个种，Eudimorphodon rosenfeldi，种名是以化石发现者Corrado Rosenfeld为名。正模标本（编号MFSN 1797）是一个部分头颅骨与下颌、部分身体骨骼，缺少尾巴，发现于乌迪内省的卡尼亚（Carnia）地区。

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1960年4月1日，京承线承德北京间开行第一趟列车，承德站举行首发仪式，承德的《群众报》于4月2日第一次刊登京承铁路线路图。

1980年1月，双桥至怀柔段开始修建二线。密云至承德区段由于设计标准较低，小曲线及缓长不足路段较多，遂放弃增建二线计划。

2010年，京承铁路双桥至高各庄段电气化改造完成。京承铁路电气化改造是2010年国家级重点工程，将北京枢纽与大秦铁路茶坞站相连接，目前已有韶山4型电力机车牵引的货运列车在京承线上运行，不过由于高各庄以北区段未进行电气化改造，京承线上运行的大多数客货运列车依然使用东风4C或东风4D型内燃机车进行牵引。

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双侧水母纲（学名：Dipleurozoa）是已灭绝的前分节动物门下的一纲，其下皆为化石物种，生存在埃迪卡拉纪的海洋中，以狄更逊水母为代表，因此本纲又名为「狄更逊水母形纲（Dickinsoniomorpha）」。

它们的身体乍看之下是两侧对称且分节，然而身体中轴线两侧的体节并非成对排列，而是相互交错排列的，这种具有Glide reflection性质的体节被称为Isomer (Proarticulata)。

它们的身体有分前后端，出土的痕迹化石表明它们具有一定的运动能力。科学家假设它们可以从体表摄取微生物，并利用腹面消化，和今日的原始动物类群──扁盘动物门相似。

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