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普林斯顿高等研究院底下有历史研究学院、数学学院、自然科学学院、和社会科学学院，以及一个新成立的理论生物研究计划。每个研究学院都有一个小规模的终身研究员团体，每年也会有一些访问学者作为补充。
* 赫尔穆特·贺佛（Helmut Hofer 奥斯特洛夫斯基数学奖和海因茨．霍普夫奖 得主）
* Robert MacPherson (mathematician) 数学家
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祥生汽车公司最初于1919年，由浙江定海籍的周祥生创办。是年，周祥生以首付600银元，尾款300元通过分期付款的方式向当时上海的一家出租汽车公司英商中央汽车公司购入一辆日产黑龙牌轿车，随后开始了出租汽车的业务。最初，周祥生往来虹口与江湾一带，接送前往江湾跑马厅等地的客人。至1920年春，周祥生便将购车款全部付清。基于周祥生良好的信誉，英商中央汽车公司又出售给周祥生一辆美产汽车。周祥生于2个多月后，又将车款付清。其堂弟周锡庆因见当时新兴的出租车行业获利不菲，所以与周祥生合伙，再次购入一辆旧车。起初，周祥生的车行设在公共租界的鸭绿江路，随着经营规模的扩大，至1923年，周祥生将车行搬迁到位于武昌路百老汇路路口，并正式挂出祥生汽车行的招牌。当年年底，祥生车行共拥有出租汽车5辆，并在北四川路海宁路路口成立第一间分行。
由于祥生汽车行在1931年利用经济大萧条的机遇和外汇上涨，通过向花旗银行进口押汇，购入通用汽车400辆雪佛兰汽车并抛售部分，使得公司赚取一大笔资本金。周祥生遂决定适时发行新股进一步扩大车行规模。当年11月，祥生汽车行更名为祥生出租汽车有限公司。1932年元旦（一说1931年12月1日）正式登报宣布成立，并将公司设在北京路800号近西藏路路口，由周祥生的好友李宾臣担任董事长，周祥生则任董事兼公司总经理负责实际运营。
自招资扩股以后，公司快速发展，在全市大规模布局开立分行，同时利用广播和报纸等传媒手段快速扩张公司影响力。同时，公司以“中国人坐中国车”为口号，发扬爱国精神，使原先以乘坐外商出租车的市民选择以祥生出租作为代步工具。抗战爆发前，公司的股本金已达50万元法币，职工总人数有647人，成为上海最大的出租汽车公司。
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《朝鲜战争：俄国档案馆的解密文件》，是由中国大陆学者沈志华主编，并选在《朝鲜停战协定》五十周年的2003年7月27日，于台湾出版的书籍。本书共分上中下三册，总页数1410页。
本书是主编者在1990年代间，利用鲍里斯·尼古拉耶维奇·叶利钦担任俄罗斯总统期间，下令解禁朝鲜战争文件时赴俄罗斯所获得的，并在选择后翻译成中文。主文件由往来电文、内部报告、决议记录等构成，共554件，并有一百余笔附件，用以辅助说明。而因为两岸对人名或地名等的译名部分不同，例如「叶利钦」在台湾翻译为「叶尔钦」，「朝鲜战争」翻译为「韩战」等，台湾版另加了译名对照表。〈编者前言〉:VI
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