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2005年10月开始，车站进行信号改造工程，改造工程包括站内正侧线电码化采用ZPW-2000A型设备，既有交流50HZ轨道区段更换为97型25HZ轨道电路并增设扼流变压器，安装及调试联锁道岔852组，敷设各类型电缆996公里等事项，于2006年6月12日完工。2006年6月25日，车站正线实现电气化，同日车站迎来首列由上海西站发出的电力21034次货物列车。2007年车站站场边缘安装围墙，以确保行车安全。
南京东站为三级五场特等路网性编组站，分别为到达场、调车场、编发场和2座出发场，正线外包。车站设有通往南京东机辆段（原南京东机务段）和南京东车辆段的专用线，主要办理路料如矿建类、油类、工机类的到发业务。
其中到达场位于站场最西侧，设有客运站台2702平方米、100平方米的候车室一座。到达场南侧为南京东机辆段南京东检修车间。机辆段车间整备场设有15条股道，负责整备南京片区的机车。
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《关键51区》为东森新闻台推出的周末谈话节目，是《关键时刻》的姊妹节目。于2012年9月15日至2014年5月25日播出。先后由徐俊相、陈莹担任主持人。节目推出初期，为每周六及周日22:58－24:00播出。2013年10月起，周六播出时段取消，改为仅周日播出。2014年5月25日播出最后一集，2014年6月起停播。接档节目为东森整点新闻。
* 徐俊相：东森新闻台、东森财经新闻台主播、主持人。
相较于《关键时刻》，该节目更聚焦于外星人、UFO等超自然现象为主题。
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