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青芦铁路西起青阜铁路的青町站,经孙町、桃园,东至京沪铁路的芦岭站,全长80.5公里,是由上海铁路局、蚌埠铁路分局、淮北矿务局、皖北矿务局4家共同出资6000多万修建、共同组建有限责任公司经营的,其中青町至前邱寨的68公里早在1995年就建成运营了,剩下的从前邱寨至芦岭的12.5公里,于2000年经铁道部批准立项建设,至2001年5月1日竣工。
青芦铁路的全线贯通后,使得宿南矿区、临涣矿区的煤炭外运至京沪线南下南京、上海等地的距离缩短了110多公里,一年大约可节省煤炭运输成本1000余万元。
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该地区发展较早的聚落为中藔、许厝藔,在日治期初期的官方地图上已有记载。
县道163号是嘉义至好美里的道路,经过本地区北部边界地带。由该道路东行可前往水上乡、嘉义市西区,并止于县道159号路口;西行可前往鹿草乡鹿草市区、义竹乡、布袋镇,并止于好美里。
乡道嘉35线是鹿草至顶潭的道路,经过本地区中藔、许厝藔等聚落。
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开封铁塔橡胶(集团)有限公司,河南煤业化工集团旗下公司,是在1995年成立,主要业务生产、研发等营橡胶管、带制品,而品牌为「铁塔」最多。现任董事长曹士强。2007年,由于发生财政问题,被永煤集团收购,成为旗下公司。
2009年,母公司和另外3家企业合并,组成河南能源化工集团。总部位于公司地址河南省开封市汴西新区周天路109号。
* 河南煤业化工集团:在兼并重组中提升竞争力 中国矿产资源整合律师网
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