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神经递质受体（Neurotransmitter receptor）也称为神经受体（neuroreceptor），是被神经递质激活的膜蛋白受体。细胞外部的化学物质（例如神经递质）可以撞入细胞膜，沿著膜我们可以找到受体。如果神经递质撞入其相应的受体，它们将结合并触发其他在细胞内发生的事件。因此，膜受体是分子机制的一部分，该分子机制使细胞能够相互通讯。神经递质受体是一类相对于其他分子与神经递质特异性结合的受体。
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金牛T星是前主序带－在F、G、K、M光谱类型－能见到的最年轻恒星（质量小于2太阳质量），表面温度非常接近质量相同的同类型主序星，但是因为半径较大而显得较为明亮，它们的中心温度仍太低，以至于还不足以引发氢融合。取而代之的是以收缩产生的重力能量朝向主序带移动，而大约在一亿年后可以成为主序星。它们典型的自转周期在1至12天之间，与太阳一个月的自转周期比较，显得是非常活跃和多变的。
有证据显示有巨大的星斑覆盖在表面，并且有强烈和易变的X射线和电波辐射（强度约为太阳的1,000倍），许多还都有强烈的恒星风。造成光度变化的另一个原因是环绕在金牛T星周围的团块（原行星和微行星）。
它们的光谱显示有比太阳和其他主序星更高的锂丰度，而锂在2,500,000K的温度上就会被毁坏。从对53颗金牛T星的研究，发现锂的损耗与大小有强烈的关系，认为锂燃烧是由PP链完成的，当在前主序带的最后阶段会有强烈的对流和不稳定阶段，之后的林收缩可能是金牛T星主要的能量来源之一。快速的自转有助于将锂混合和输送至更深处，而在哪儿造成毁坏。因为角动量的守恒，金牛T星通常随著年龄，经由收缩而加快自转速度。这导致锂的损耗也随著年龄增长而增加，锂的燃烧也会使温度和质量上升，持续的时间大约是一亿年上下（100,000,000年）。
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爱知高速交通股份有限公司（爱知高速交通株式会社，Aichi Rapid Transit Co., Ltd.），简称爱知高速交通，是一家总部设在爱知县长久手市的日本第三部门铁路业者。爱知高速交通是因应在2005年3月时开展的爱知万国博览会，而由活动所在地爱知县与铁路沿线所经过的长久手市、名古屋市、丰田市、日进市与濑户市等地方自治体，以博览会结束之后仍会继续营运为前提，在2000年时出资设立。在组成股东中，爱知县占了59.5%的股份，而公司社长也当然是由爱知县知事兼任。
爱知高速交通主要是负责通常被暱称为「Linimo」（リニモ）的东部丘陵线之营运。东部丘陵线是一条连结名古屋市区内藤丘（藤が丘）与丰田市八草、总长8.9公里、使用HSST（High Speed Surface Transport，是日本发展的一种常电导吸引型磁悬浮运输系统）技术运行的磁浮列车路线，也是世界上最早进行商业运转的磁浮列车系统之一。该路线是在2005年（平成17年）3月6日，也就是爱知万博开幕前一个月不到时正式启用。
爱知万博所带来的大量人潮，让爱知高速交通在启用初期拥有不错的营收，但自活动结束之后的2006年起，运量一落千丈。原本预期需要每日31,000人的平均搭乘量才有办法达到损益平衡，但通车第二年起每日运量减少至一半不到的15,000人，导致严重的收益不足。为了避免公司的运用资金见底导致营运困难，以爱知县为首的各地方政府股东纷纷编列预算投入，但也同时造成各地方单位的庞大财务负担。所幸的是虽然需要比预期还长的时间才有办法达到损益平衡，但东部丘陵线的利用旅客数，每一年都有持续的成长。
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