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厚木线是连接神奈川县海老名市的相模国分信号场和同市的厚木站的铁路线，属于相模铁道的铁路线。自1941年以来，这条线路就没有客运使用，本线也被称为相铁货物线。
* 电气化部分：全线（DC 1500V）
厚木线于1926年作为神中铁道（现相铁本线）厚木站和二俣川站之间铁路线的一部分开通 。 1941年神中铁道柏台站～海老名站区间开通，并开始在海老名站与小田急电铁小田原线直通运转（实施至1964年），于是废止了厚木站 - 相模国分站的客运业务。 1943年神中铁道与经营目前JR东日本相模线的相模铁道合并，成为今日的相模铁道。 随着车辆的增加， 1990年开始厚木线作为滞留线，供列车进行夜间停放。过去，也曾使用油罐车从相铁本线相模大冢站经厚木线、专用线到驻日美军厚木基地进行航空燃料运输，但在1998年9月结束使用。行经线路是1943年在日本帝国海军厚木飞行场铺设的。
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活力论认为生命拥有一种自我的力量(elan vital)，或是称为生命力（life-force）、生机脉冲（vital impulse）、生命活力（vital spark）、生命能量（energy）、甚至有些人称此为灵魂、气。这种力量是非物质的，因此生命无法完全以物理或化学方式来解释它。
因为当时化学家没有能力合成有机物，瑞典化学家永斯·贝采利乌斯认为，只有生物才可以从无机物合成有机物，这证明了生命具备独特性，不能以物理及化学方式来加以解释。这个主张形成了生机论的现代版本。
1773年，Hilaire Rouelle（Hilaire Rouelle）发现尿素。1828年，弗里德里希·维勒首次使用无机物质氰酸钾与硫酸铵人工合成了尿素。本来他打算合成氰酸铵，却得到了尿素。尿素是第一种以人工合成无机物质而得到的有机化合物。1843至1845年间由阿道夫·威廉·赫尔曼·科尔贝用二硫化碳通过几步合成了乙酸。活力论从此被推翻。
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亚历山大·赫利俄斯（希腊语：Αλέξανδρος Ήλιος，拉丁化：Aléxandros Hēlios，前40年12月25日—前29年至前25年之间）是古埃及托勒密王朝的王子，埃及末代女王克利奥帕特拉七世与罗马共和国后三头之一的马克·安东尼的长子，埃及末代法老托勒密十五世同母异父的二弟，埃及公主及毛里塔尼亚女王克利奥帕特拉·塞勒涅二世的孪生兄弟，埃及王子托勒密·费拉德尔甫斯的胞兄，名义上的亚美尼亚、米底亚和帕提亚国王（前34年—前30年）。
在亚历山大·赫利俄斯的名字中，第一个名字亚历山大是其母克利奥帕特拉七世仰慕亚历山大大帝而为他取的，既昭示了他的希腊马其顿人的血统，也是托勒密王朝先王托勒密十世（亚历山大一世）和托勒密十一世（亚历山大二世）的绰号，意为“人类的保护者”。第二个名字赫利俄斯在希腊语中是太阳的意思，也是希腊神话中太阳神的名字。他之所以获得“赫利俄斯”的名字是因为他与克利奥帕特拉·塞勒涅二世是双胞胎，而希腊神话中太阳神赫利俄斯与月亮女神塞勒涅（克利奥帕特拉·塞勒涅二世的第二个名字）也是双胞胎，克利奥帕特拉与亚历山大正是神话的现实版本。
亚历山大·赫利俄斯在托勒密埃及的首都亚历山大里亚出生，并在此成长与接受教育。在公元前34年的亚历山大里亚奉献中，他被父亲马克·安东尼宣布为亚美尼亚、米底亚和帕提亚的国王。而实际上这三个王国分别被阿尔塔瓦兹德二世（被马克·安东尼俘虏）、阿尔塔瓦兹德一世和弗拉特斯四世所统治，所以他可能只是名义上获得了这三个王位。在前33年，他与米底亚国王阿尔塔瓦斯德斯一世的女儿伊娥塔帕公主订婚。
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