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重建外科（Reconstructive surgery）从最广义上来看，可说是整形外科的同义词，然而重建外科通常被认为是利用手术来恢复身体的形态和功能（不包括美容外科），例如整形外科、口腔颌面外科、耳鼻喉科等医师对创伤后的颜面或癌症后的头部和颈部进行的整形手术。
重建外科虽仅占癌症病患照护的一小部分，但至关重要。它在癌症病患治疗中的主要功能是扩展其他外科医师和专科医师的运作空间，使能更彻底地治疗癌症，以提供病患最佳的治愈机会。
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云南铁杉（学名：Tsuga dumosa）为松科铁杉属下的一个种，分布于尼泊尔、印度、不丹、缅甸、越南，以及中国西藏地区。云南铁杉在其原产地常被用于建筑和家具制作。1838年，云南铁杉被引入英国，此后成为欧洲和北美地区的一种观赏树种。
云南铁杉通常高约20-25米，部分树木可达40米。树干直径通常为40-50厘米，部分可达100厘米。幼树树冠呈卵形，形状近似下垂灌木。成年树通常会从一道两股弯曲树干中延申出多根树茎，人工培育下此种形态更为常见。成熟后的树体树冠宽广，呈不规则的开放锥体。树皮与老年落叶松近似，呈桃色或灰棕色，并覆盖着宽且浅的脊状条纹。树枝倾斜或水平，幼枝在第一年生长时为红棕色或灰黄色，并覆盖有绒毛，两到三年的树枝为灰棕色或深灰色。木材为棕黄色，结构良好，纹路笔直。
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包厢铁路客车或曰包厢隔间列车、隔间车厢是内设包厢的铁路客车，包厢内可以是座位，也可以是卧铺。最初的包厢铁路客车每一包厢均有连通车外的车门，包厢与包厢之间互不连通，在车厢内部也没有连通包厢与包厢间的走廊，即“无走廊包厢铁路客车”。后来的包厢铁路客车也就是现在人们所熟悉的包厢铁路客车在车厢内部增加了连通包厢与包厢间的走廊，以及车厢连接处改为了通道式车厢设计，使得乘客能够在不下车的情况下能够在同一列车内的各个包厢、各个车厢间走动，即“带走廊包厢铁路客车”，走廊在一侧的又称“侧通道车厢”。
“无走廊包厢铁路客车”（英语：Compartment coach）是内部没有连通包厢与包厢、车厢与车厢间走廊的包厢铁路客车，乘客无法在不下车的情况下在包厢与包厢、车厢与车厢间走动，其每一包厢均有连通车外的车门。“无走廊包厢铁路客车”为包厢铁路客车中早期的设计，20世纪被“带走廊包厢铁路客车”取代。现时在实用领域已看不到“无走廊包厢铁路客车”，现存“无走廊包厢铁路客车”仅用于铁路遗产保护、研究。
“带走廊包厢铁路客车”（英语：Corridor coach）为在车厢内设有连通包厢与包厢间走廊的包厢铁路客车，使得乘客在不下车的情况下能够在同一车厢内的各个包厢间走动，走廊在一侧的又称“侧通道车厢”。包厢内可以是座位，也可以是卧铺。现用于常规运营的包厢铁路客车基本上均为“带走廊包厢铁路客车”。
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