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中国有色矿业集团有限公司，简称中国有色矿业集团（China Nonferrous Metal Mining (Group) Co., Ltd.）是一家中华人民共和国中央企业，于1983年由中华人民共和国国务院设立，是国务院国有资产监督管理委员会管理的大型中央企业。曾名为「中国有色金属工业对外工程公司」，以及「中国有色金属建设集团公司」。集团曾为中国有色金属工业总公司子公司，及后于1998年从属于中国国家经贸委国家有色金属工业局，于2000年公司划归中央直接管理；于2003年由国务院国资委管理。
董事长和总经理为罗涛。总部位于北京朝阳区安定路10号中国有色大厦(北楼)（邮编：100029）。
业务为中国内地和全球有色金属矿产资源开发、建筑工程、相关贸易及服务，旗下上市为中国有色金属建设股份有限公司、宁夏东方钽业股份有限公司、中国大冶有色金属矿业有限公司，以及中国有色矿业有限公司；前者为2家在深圳上市，后两者为香港上市。
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八斗站是位于广西壮族自治区三江侗族自治县八江乡的一个铁路车站，邮政编码545506。车站建于1979年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理专用线、专用铁路货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1411公里，隶属中国铁路南宁局集团，是四等站。
由于本站至焦柳铁路牙屯堡站区间线路坡度较大，所有货运列车在该两站之间需加挂补机。南宁局集团柳州机务段运用二车间在该站附近设有八斗补机段。站内另驻有柳州电务段八斗信号工区。
2005年4月24日凌晨，在张家界开往南宁2011次列车13号卧铺车厢的胡家津在上厕所时车厢地面突然塌陷，胡整个人掉落铁轨，行驶的列车当场碾断她左臂、左大腿和右小腿，胡当场亦因失血过多而休克。胡清醒后使尽全力将身子挪到路基上以确保自身安全，同时开始求救，后被八斗站的职工发现并送医，经抢救后生还，但同时被鉴定为一级甲等残疾。同年11月胡前往上海安装假肢时向一名律师进行了法律咨询，律师认为这次事故系柳州铁路局为了牟取商业利益将已报废的“绿皮”车厢重新投入使用造成的；柳州铁路局经调查后认定事故为车辆段为解决车厢空调动力问题在车厢的走廊地板开设了柴油机组的检查口，但检查后未对盖板做固定处理导致。2006年春节后，胡起诉柳州铁路局要求赔偿573万元人民币，2007年11月15日广西壮族自治区高级人民法院终审判决柳州铁路局（判决时已更名为南宁铁路局）赔偿胡家津医疗费、残疾赔偿金、精神损害抚慰金等148万余元人民币。
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尽管外形比较接近蜈蚣，但其实少足纲可能与马陆所属的倍足纲是姊妹群：两者的身体皆分节，而且在节与节之间有融合了的背板，有点类似倍足纲生物，只不过倍足纲生物节与节之间嵌合地更完整。然而，也有理论认为少足纲与综合纲的亲缘关系更为接近。
本纲的学名源自希腊语字根的pauro（少）及podo（足）。
少足纲动物的身体柔软且分节，体型细小，长0.5至2毫米，体色通常为白至棕色。外骨骼薄而柔软。初生的幼体有3或6对脚，脚的对数会随著每次蜕皮而逐渐增加，成体有8到11对脚。牠们没有眼睛，仅具有感光的伪眼区。触角分节，且为独特的双分叉状。仅六烛䗃目的物种保有循环系统和气管的构造。
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