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“塘沽短儿”指塘沽区至天津市区的市郊短途旅客列车，已于2004年10月停运。
最初，这个市郊列车路线开行的目的主要是为天津港务局、天津航道局、天碱和海洋石油的职员，以及从塘沽区到市内上班的居民提供通勤，后来还有周末前往塘沽区游玩的市民；同时，这趟列车在数十年间一直是来往塘沽区和天津市区间的唯一方式；所以，这趟列车的客流量非常大。
1980年时，“塘沽短儿”每天只有早上8时和下午4时的两个班次，后来增加到每天来回4趟。这趟列车一般有14节车厢，而且是特制的“大拉门”，即车门设在车厢的中间，而不像一般客车车厢位于两侧；车厢内只有靠墙壁的两排木质座位，以便为站立的乘客留出最大的空间；另外，车厢内并没有空调或暖气。即使有上述的改进，每趟列车依然非常拥挤。
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* 乌良奥县（翁湖县，ស្រុកអូររាំងឪ）
* 博涅克列县（ស្រុកពញាក្រែក）
* 特本克蒙县（ស្រុកត្បូងឃ្មុំ）
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泉南高速垄茶段（亦称“垄茶高速公路”，即湘赣界界化垄至茶陵高速公路）为泉南高速湖南东起第一段，全线位于株洲市茶陵县境内。公路起于茶陵县高陇镇九渡村与莲花县神泉乡段家坊村交汇的界化垄湘赣界，东接泉南高速吉莲段，自东向西经高垄镇、火田镇、腰陂镇、城关镇、洣江乡，止于下东乡孟溪村，西接泉南高速衡茶段。公路主线全长45.242公里，概算总投资30.16亿元，2009年11月3日动工，2013年12月30日全线通车。该路段的通车也标志着泉南高速的全线通车。
泉南高速茶衡段（为原“衡炎高速公路”中的茶衡段，即茶陵至衡阳高速公路）为泉南高速湖南东起第二段，沿线经过株洲市茶陵县、攸县和衡阳市衡东县。公路起于茶陵县境内与平汝高速的茶陵互通，终于衡东县境内与京港澳高速潭耒段的大浦互通。原来所说的衡炎高速公路则包括了泉南高速茶衡段与平汝高速茶炎段，主线全长114.188公里，为双向四车道，主线路基与行车速度分两段设计，分别为24.5米/每小时80公里、26米/每小时100公里，有大桥26座、中小桥19座、涵洞与通道667道，分离式立交18座、车行天桥13座、人行天桥28座、隧道4座和渡槽5座。工程概算总投资49.1亿元，2005年12月29日动工，2009年12月26日全线通车。
泉南高速衡枣段（亦称“衡枣高速公路”，即衡阳至湘桂界枣木铺高速公路）为泉南高速湖南境内自东起的最后一段，跨越衡阳、永州的7个县（市、区）。公路起于京港澳高速潭耒段衡南县洪山镇洪市村的洪市互通，自东向西依次经过衡阳市珠晖区、雁峰区、祁东县以及永州市祁阳市、冷水滩区，终点为永州市零陵区珠山镇枣木铺村。整个路段包括特大桥4座，大桥11座，中桥21座，小桥3座，涵洞844道，渡槽13座，互通式立体交叉桥12座，分离式立体交叉桥124处，通道423座；沿线设1个管理处、2个服务区、14个收费站。公路主线全长186.065公里，总投资51.25亿元， 2000年11月5日动工，2003年12月26日全线通车。
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