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* 封悛，封释子，冀州主簿。《新唐书・宰相世系表》写其为封奕父亲。
* 封抽，封释子，奔父丧后因道路不通而留在辽东。前燕东夷校尉。
* 封放，《资治通鉴》作封奕堂弟，而《新唐书・宰相世系表》则作封奕兄。
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五指山山脉是台湾加里山山脉一条支脉，一般通称五指山列，或五指山系，主要为东北东－西南西走向，东起基隆海岸，西至台北圆山一带没入基隆河，大约是新生高架桥、中山北路交会一带。全长约25公里，东宽西狭，最宽有8.5公里，呈一楔形之山脉。
五指山山脉东起基隆海岸，西至台北圆山一带没入基隆河，大约是新生高架桥、中山北路交会一带。全长约25公里，东宽西狭，最宽有8.5公里。山脉之北缘有崁脚断层，北坡呈狭小之陡崖，南坡呈宽阔之缓坡。
本区地质主要有五指山层及大寮层，五指山层形成于新生代渐新世，为大台北地区古老之地层，其主要岩性特征为含有煤层的白砂岩夹灰黑色页岩，且砂岩与页岩之硬度悬殊，故层阶地形发达。大寮层则于新生代中新世形成，主要为厚层细粒砂岩、页岩及砂页岩互层。崁脚断层通过两层之间，五指山层位于上盘，大寮层位于下盘。
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林肯隧道（Lincoln Tunnel）是一条位于美国的隧道，跨越哈德逊河底以连接纽泽西州Weehawken, New Jersey与纽约市曼哈顿中城。林肯隧道是由Ole Singstad所设计，经费来自罗斯福新政计划的一部分。第一条隧道是在1934年动工，并在1937年12月开放通车，建设成本为美金七千五百万元。通车当时的费率为每辆小客车收费$0.50元，而第一个通过林肯隧道的人是一位来自曼哈顿的销售业务员，名叫欧麦罗·C·卡谭（Omeron C. Catan），为了第一个通过林肯隧道，他在隧道前排队等待了三十小时。
最初的设计为两管的设计，虽然第二管隧道的工程在1938年暂止，但是旋即在1941年重新复工，然而在兴建时常因为原料短缺所以隧道工程延后了两年才完工，第二管隧道的最后总建价为美金八千万元。在1945年2月1日通车的那一天，欧麦罗的兄弟麦克·卡谭（Michael Catan）被选为第一个带领众人走过隧道的人。
纽新港务局随后提出兴建第三管隧道的计划，但是纽约市政府基于希望纽新港务局可以分担为了因应隧道开通所带来的额外车流量对市区道路的维护费用，所以对此计划起初采反对的态度。不过随后双方达成妥协，而第三管隧道也在1957年5月完工。
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