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* 起始原料，是化工生产时第一步需要的原料，如空气、水、化石燃料（即煤、石油、天然气等）、海盐、各种矿物、农业产品（如含淀粉的粮食或野生植物、含纤维素的木材、竹、芦苇、秸杆等）。
* 基本原料，是经加工起始原料得到的，如电石以及上面所列的各种有机无机原料。
* 中间原料，也叫中间体，一般指复杂的有机化工生产中，用基本原料生产出的产品，但还不是最终应用的产品，还需要进一步加工。例如生产染料、塑料和药品的各种有机化合物：甲醇、丙酮、氯乙烯等。
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上菅谷站是一个位于日本茨城县那珂市菅谷，属于东日本旅客铁道（JR东日本）水郡线的铁路车站。
此站是那珂市的代表站，水郡线本线与常陆太田支线（常陆太田站方向）在此站分岔。
站舍侧起岛式月台1面2线（1、2号月台）与侧式月台1面1线（3号月台），合计2面3线的地面车站。月台与站舍间在中菅谷侧设有站内平交道。构内有并排侧线。
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全线共设1处通信监控分中心（宁陕），4处匝道收费站（宁陕、云雾山、石泉、石泉东），1处隧道管理站（宁陕），1处隧道消防救援站（宁陕），2处隧道消防执勤点（云雾山、京昆高速宁陕西收费站），1处养护工区（宁陕）；1处服务区（云雾山）。其中，隧道管理站、隧道消防救援站、通信监控分中心与养护工区同址建设，云雾山匝道收费站与云雾山服务区同址建设，隧道消防执勤点分别与云雾山服务区、京昆高速宁陕西收费站同址设置。另设隧道变配电房、消防泵房等附属设施。全线管理、养护及服务设施占地总面积298.8亩，总建筑面积23338平方米。另设置1处交警营房（云雾山），占地面积5.2亩，建筑面积1207平方米。
宁石高速公路最长隧道及重点控制性工程之一，左洞长7348米，右洞长7350米，设计为时速80公里的分离式双向四车道隧道。经过8条断层及构造片理化带，IV、Ⅴ级围岩多达3830米，最大深埋524米，日涌水量达25000立方米。于2018年12月8日开工建设，右洞于2020年10月22日贯通，左洞于2020年12月22日贯通。
宁石高速公路重点控制性工程之一，连接宁陕、石泉两县，为左右分离式隧道，左线全长7185米、右线全长7209米，隧道大部分以Ⅴ级围岩为主。穿越8个断层带和7个富水带，最大埋深751米。于2021年9月30日贯通。
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